比亚迪元PLUS上市，国内订单量突破20,000辆，尽显爆款的潜质

2月19日，比亚迪e平台3.0下的首款SUV车型元PLUS正式上市，新车根据续航里程和配置共分为了5款车型，CLTC续航里程分别为430km和510km，综合补贴后售价区间为13.18万-15.98万元。虽然外观依旧是网传系列的经典设计，但内饰却大幅创新，让整车看起来更加年轻化。据官方介绍，自2022年1月1日预售至今，元PLUS国内订单量已突破20,000辆，初显其爆款的潜质。

设计亮眼 年轻时尚

比亚迪元PLUS首先尺寸是最显而易见的“PLUS”，新车长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距达到了2720mm，而元Pro的“三围”是4375/1785/1680mm，轴距为2535mm。对比可以发现元PLUS除了略矮一些以外，其余参数都比元Pro要更好，这也让元系列的“活动范围”进入到紧凑级纯电SUV市场。

元PLUS由比亚迪e平台3.0打造，采用了新的设计语言。外观方面还是能看到一些元Pro的影子，但很多细节都有了明显变化，比如前杠的贯穿饰板、轮毂造型、D柱饰板以及贯穿式尾灯等。全新龙须、元力觉醒发光字标、风之翼运动轮毂等细节设计，做工细腻，造型时尚。飞龙跃动腰线加之彰显运动感与体量感的溜背低趴造型，展现新一代龙颜美学。让新车看上去更加年轻时尚。

内饰设计是新车的亮点之一，以运动健身器材为设计理念，加入哑铃式空调出风口、握力式门把手、推力式电子挡杆、跑步机式中央扶手台等等，元PLUS内饰由速度蓝、力量灰双色搭配，中控台以一条有力的龙须承载，肌肉流线贯穿门板和仪表板；一体式运动座椅兼顾安全、舒适与动感；哑铃式空调出风口、跑步机式中央扶手台、琴弦式门板装饰件等细节处的精巧设计，彰显出青春气息和力量感，非常新颖。

经典传承 配置升级

比亚迪元PLUS采用该公司Dragon Face 3.0家族设计语言，内饰上也符合家族式的设计，最经典的是其15.6英寸自适应旋转悬浮Pad。在智能配置方面，元PLUS十分丰富，目前主流的功能基本都已经配置完毕。毕竟，比亚迪当年的崛起就是以配置战打出来的。据悉，元PLUS整车都可实现OTA远程升级。

两种续航 零百加速7.3s

在续航方面，相比于元pro有了明显的提升。新车推出两种续航版本，纯电续航分别为430km和510km。均采用最大功率150kW、峰值扭矩310N·m的永磁同步电机，零百加速7.3s，百公里能耗仅为12.1kWh。同时搭载了比亚迪全新一代多连杆独立后悬架，由原奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克领衔团队悉心调校，耗时5年研发，运动性能表现优异。

驾乘无忧 安全护航

作为新能源车型，比亚迪也在元PLUS的主被动安全方面也下足了功夫。除了超安全的刀片电池，元PLUS采用第四代单目摄像头进行目标探测，搭配全车雷达，带来功能丰富的DiPilot智能驾驶辅助系统，集成ACC-S&G启停型全速自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统、ICC智能领航系统、TSR交通标志智能识别系统、LDWS车道偏离预警系统、BSD盲点监测系统等多项辅助功能，可在关键时刻化险为夷，带给驾乘人员无忧无虑的用车体验。

被动安全方面， 元PLUS的热成型钢比例达11%，钢材抗拉强度最高达1500Mpa；高强度钢及以上的钢材占比85%，超高强钢比例达到55%，相当于给用户穿上一件“铠甲”，每次出行都有超五星安全护航。

比亚迪元PLUS综合补贴后售价区间为13.18万-15.98万元。有人说比亚迪是不是飘了？但是根据实测看，无论是从外观到内饰，还是从续航到动力，都可以看出这款车的性价比够高，如果是你，你会在这个价格区间选择比亚迪元PLUS吗？