官方称,理想L9采用的是7.3.4全景声音响布局,由7组扬声器组成全车环绕,3个重低音单元组成低音矩阵,4个顶部扬声器组成天空环绕,而且支持杜比全景声技术。
音响的功放功率达到了2160W,全车拥有21个扬声器,高音单元采用铝膜,中音单元采用凯夫拉材质,低音单元采用碳纤维材质,号称是汽车音响标配中的天花板。
座椅方面,理想L9采用的是2+2+2的六座布局,均支持电动调节和座椅加热功能,而且前两排的4个座椅还加入了通风功能。
座椅用料方面则采用了Nappa真皮进行覆盖,内部填充了3D舒适性海绵,座椅骨架和安全约束系统均采用最高级别的标准,主驾驶座椅还配备有电动预紧安全带。
之前争议比较大的安全驾驶交互屏官方也给出了详细的说法,这块屏幕位于方向盘上,采用了Mini-LED材质,支持多点触控技术,能够显示必要的行车信息,还可以通过这块屏幕来控制车辆的驾驶模式。
通过这块屏幕和HUD抬头显示功能相结合,传统的仪表盘就没有存在的必要了,而且也能够解放15.7英寸OLED中控屏,实现全屏幕的导航或者倒车影像。
在预热的最后,官方特意强调了理想L9的实车会在北京车展期间首发亮相,根据配置不同价格区间在45万元-50万元,这也意味着理想L9不会再像理想ONE那样仅提供一种配置可选,而且会根据消费者的不同需求来提供多种车型可选。
值得一提的是,近期理想官方还陆续公布了理想L9的外形和内饰官图,新车的前脸造型和理想ONE相比有明显变动,采用了封闭式进气格栅设计,大灯组则采用了分体式造型,给人的感觉比较个性,贯穿式的日行灯则有效拉伸了前脸横向视觉宽度。
侧面造型方面依然能够看到理想ONE的影子,风格比较魁梧,车窗周围以及侧裙部分配备有镀铬条,门把手则采用了弹出式设计。
尾部造型方面同样和理想ONE比较相似,贯穿式的尾灯组有效拉伸了车尾横向视觉宽度,排气管则采用了隐藏式布局。
内饰方面,新车采用的是比较简洁的设计语言,提供有HUD抬头显示、贯穿式双联屏(中控屏+副驾驶娱乐屏)、三辐式多功能方向盘以及安全驾驶交互屏。车顶还配备有一块可折叠的屏幕,可供后排乘客观看视频使用。