别克英朗用车体验分享这几处缺点值得吐槽

别克英朗也算是合资入门级家轿的一员老将了，但在推出三缸发动机后一直受人诟病，换回老款1.5L四缸机后，销量也在逐步回升。

别克英朗配置怎么选？

别克英朗现在主销配置就是21款改款 典范 1.5L 自动精英，指导价12.59万，对动力有要求的朋友可以关注一下1.3T三缸机加48V轻混的车型。其他配置方面没有任何区别，只能通过轮毂在区分

外观

在造型方面，前脸采用黑色钢琴竖格栅与高亮镀铬飞翼格栅的组合，显出十足的年轻、商务风，适合各个年龄段的用户。横向贯通至两侧展翼型LED自动感应大灯，开出去很有辨识度。与展翼形LED尾灯前后呼应，整体风格大气简约，同时又不失优雅动感。

内饰

英朗的座舱延续了别克360度环抱一体式设计，简洁的布局，让功能分区变得十分清晰明了。同样这价位的车型内饰几乎都是硬塑料，同时，英朗采用了7英寸高清触摸显示屏，以及多功能方向盘，配合触感极佳的内饰材质，还能够带来更为出众的使用感受。坐到后排，腿部空间也有1拳的距离，后排坐3个人基本没问题，此外，值得注意的是，仿皮包裹的座椅质地非常软，坐垫也很厚实，坐上去非常舒适。但是在隔音降噪方面英朗的隔音却很差，风噪、胎噪、引擎声噪音在行驶过程中都很明显，虽然是前后独立悬挂底盘，却有名无实，虑震性一般。

配置

彰显出了美系车厚道的一面，而在配置方面，像ESP、后雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、3.5英寸液晶仪表、7英寸液晶中控屏、车联网、OTA升级等都有配备，表现非常丰富，有着不错的功能性和实用性，满足了基本家用的需求。

动力

搭载四缸1.5L自然吸气发动机以及搭载三缸1.3T涡轮增压发动机的共四款配置车型。

1.5L发动机真的有点肉，发动机噪音也不小，优点就是稳定，最大功率为113马力，峰值扭矩为141N·m，与之匹配的是6AT变速箱，这套动力性能虽说不是特别劲爆，但输出上却很平顺，完全满足了家用代步的需求，同时在燃油经济性上也是很高效，官方综合油耗5.9L。

1.3T发动机所输出的120kW的最大功率，发动机还能够根据工况和驾驶行为，自动完成敏捷启动、电动助力、智能充电、能量回收、电动怠速等一系列工作，在降低油耗的同时，也进一步让动力的响应性有所提高。从油耗来看，官方综合工况油耗仅为5.3L/100km，动力比四缸英朗好很多，但是是三缸机，这个自己去判断来做选择。