小牛造车敢卖30万元，它真的能成功吗？

造车，是需要具备一定门槛的，并不是有钱就可以。

一直以来，汽车“三大件”的核心技术都掌握在跨国车企手中。而我国汽车制造业的崛起，也就是在近三十年的时间。

不过，随着汽车电动化、智能化的不断推进，一批又一批的科技企业开始涌入造车业。它们在资本的助推成为造车新势力，在业界掀起了不小的波澜。

这年头，跨界造车已经不是什么新鲜事儿，包括互联网公司、手机制造商、地产商等纷纷下场，参与到这一游戏中。眼下，又要一家科技企业选择造车，他就是小牛。

我们都知道，小牛从两轮电动车起家，尽管打的都是“出行”牌，但电动车和电动汽车的一字之差，却有着天壤之别。

成功只属于少数幸运儿，小牛能成为那个“少数派”吗？

如今PPT造车早已过时，最重要的是有实实在在的核心技术来证（支）明（撑）自己。小牛创立的这家牛创新能源所打造的品牌为“NIUTRON”，中文名“自游家”，这是李一男在继小牛电动上市后的再次创业。

据悉，自游家的总部位于北京，并在上海设有研发中心，研发及智能制造位于江苏常州。

牛创新能源目前的核心研发团队已经接近1,000人，这些专业人员均来自于国内外一线汽车公司，平均工作年限10年以上。

而资金方面，自游家A轮融资总额达5亿美元，并已获得IDG、COATUE等全球知名机构投资。此外，自游家的常州工厂，实际上就是曾经的大乘科技产业园，该工厂占地77万平方米，年产能为18万台。根据规划，目前自游家先以租赁方式生产，后续将直接买断，成为自有工厂。

至于产品层面，自游家首款车型为 自游家NV(图片 | 参数 | 询价)，该车已于今年2月底亮相，并将于3月31日发布并开启预订，预计将在9月正式下线交付。目前这款车已经完成三轮工程试制，研发测试总里程超过百万公里。

自游家NV的内饰属于极简风格，注重科技体验和豪华氛围，做工用料相当不错，预计在科技配置上将处于一个较为先进的水平。此外，新车基于GEMINI双子动力模块系统打造，提供纯电和增程式混动两种动力系统，并标配智能电四驱系统，百公里加速仅为5.9s，还提供多种驾驶模式可选。

自游家NV的目标自然是攻占中高端市场。不过，新车还未正式公布其具体售价。

作为一款与理想ONE拥有类似的配置和动力系统的竞品，自游家NV的起售价或将在30万左右。通常来看，这样的价位对于一家新晋的造车新势力而言，似乎有些不切实际。

不过，想想蔚来、理想、小鹏这些头部造车新势力，哪家不是高开高走，而且走得还算稳当，并且早已迈过了“活下去”这道生死线。

尽管有时候，入门低端市场更容易存活，但激烈的竞争反而会让自己在短时间迷失自我，被对手所淘汰。因此，自游家的策略更像是“破釜沉舟”一决胜负的意思。

至于自游家NV这款新车的销量到底如何？还是要让市场和消费者做决定。在此之前，一切都是未知数。