不到5米长的丰田轻卡房车，驾驶室上方有两张床，还配独立卫浴室

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日本的轻卡房车虽然一般尺寸都在5米左右，但是几乎所有的车辆都采用的是后双胎的设计，这样设计的好处不仅能为整车提供更大的承载量，还可以为日后的上路提供更好的平稳性。

这是一款基于丰田CamRoad底盘所打造的轻卡房车，外观上采用了主流的日本轻卡房车造型，相比国内的平头式硬核轻卡，其外观造型更加平易近人一些，虽然感觉顶部的额头很高，但是整体的高度也在3米以内，为2970mm，长度为4990mm，宽度为2010mm。

和我们国内外部比较实际的生活配件相比，传统的日本房车外部几乎都是储物空间，而且一般都是可以与内部生活区相通的储物舱。

动力方面，这款车搭载了一台3.0T涡轮增压柴油发动机，匹配4AT变速箱，采用两驱模式，最大功率106kW，最大扭矩为300N·m。车内也匹配了基础的显示屏，带有倒车影像和行车导航等功能，方便驾驶员的后期操控。

和平时我们介绍的多款后上门的轻卡房车不同，这款车型采用了左前上门的设计，车内的装饰风格也是传统的日本房车的感觉，原木色的家具平添了几分温馨的感觉。

刚一进乘客门，正对的就是一间独立的卫生间，带有马桶和淋浴花洒等一些基础的洗漱设施，能够满足日常的生活基本需求。

乘客门右边则是全车的厨房区域，厨房操作台的尺寸也比较不错，带有基础的不锈钢水槽和双孔燃气灶以及空置的备菜区域，旁边还安装了一台19寸的壁挂电视，后方则是一台60L的车载冰箱和一台隐藏式的微波炉，整体在配置上还是挺齐全的，日常的基础烹饪需求也可以得到解决。

因为受限于整辆车的长度，所以车厢尾部既是日常的会客区，也是晚上的休息区，因为配置了安全带，所以白天也可以坐人，晚上还可以拓展成一张简单的沙发床，可以容纳两个小朋友使用。

除此之外，全车主要的休息床铺是位于最前方驾驶室顶部的，因为独特的额头造型设计，以及驾驶室座椅后方加入了拓展的区域，所以顶部的额头床一直延伸到卫生间前方，更有趣的是额头床采用的是两张单人床的形式，看起来更像一个简易标间，和常规的双人床有较大区别。

电路上，这辆车提供了一台1500W的逆变器，提供3块100Ah的副电池，同时在顶部还配置了夏普的225W太阳能电池板；水路上也提供了73L的净水箱和73L的排水箱，另外整车还配置了燃油暖风系统以及家用变频空调，以满足日常的用水用电和生活需求。

这款搭载丰田CamRoad为底盘所打造的轻卡房车，虽然整体的尺寸不足5米，但是内部依然提供了齐全的生活功能区，两站单人床+一张双人床的设计也比较适合一家四口人使用，现在这款轻卡房车在日本当地的售价为868万日元，折合人民币约为45万元，不知道您觉得这样一款小型的轻卡房车如何呢？适不适合日常使用呢？也欢迎在下方的评论区和我们分享，如果您想了解更多最新的国内外房车资讯，也请继续关注我们，下期再见~