AION S Plus购车手册：80科技版配置够用，性价比高

对于生活在广州、深圳的朋友来说，AION S网约车的身份早已深入人心，不过广汽埃安显然并不满足于现状，随后推出的 AION S Plus(图片 | 参数 | 询价)就是面向普通消费者推出的一款产品。日前，AION S Plus推出了两款行政版车型，售价分别为18.49万元和19.16万元，那么这两款新车配置水平如何？和原有车型相比是否值得入手呢？今天我们就来详细了解一下。

外观方面，新车延续了在售车型的设计，前脸采用风起星河设计语言，基于概念车ENO.146的造型给人十足的未来感，运用了立体切割设计手法的流光弧LED大灯组犹如未来战舰，点亮后的视觉效果出众。前包围采用两段式造型的设计，大尺寸黑色格栅让车头的视觉重心进一步下沉，部分车型还支持自适应开闭技术，用于空调冷凝器以及电池包的散热。

车侧采用常见的溜背式设计，并且配备了新能源车型常见的隐藏式电动门把手。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4810/1880/1515mm，轴距为2750mm，和AION S相比，长度和宽度略有提升，不过整体差距并不明显。

车尾设计同样以简洁为主，尾灯采用分体式设计，上半部分为贯穿式灯带，下半部分则是分列左右的两部分，视觉效果很简洁，点亮后的辨识度较高。

和大部分新能源车型一样，AION S Plus的内饰同样采用了偏简洁的设计风格，10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控屏营造出不错的科技感，标配的语音识别控制、道路救援呼叫、Carlife、车联网、OTA升级等功能，给日常用车带来了不少便利。用料方面，可接触到的大部分区域都采用了真皮材质包裹，整体的品质感还是很不错的。

AION S Plus提供一体式运动风格座椅，两款行政版车型均采用皮/织物混搭材质，触感舒适，不过在功能上只支持前后调节、靠背调节以、驾驶位2向高低调节以及驾驶座电动调节。

后排空间方面，AION S Plus基于广汽第二代纯电专属平台GEP2.0打造，空间利用率比较好，所以头部和腿部空间都比较充裕，后排中央扶手、杯架、USB接口以及后座出风口都是标配，对于后排乘员的照顾还是很到位的。

动力方面，AION S Plus提供150千瓦和165千瓦两种动力可选，最大扭矩都是350牛米，并匹配58.8kWh和69.9kWh两种不同容量的三元锂电池，NEDC纯电续航分别为510公里和602公里。此外，所有车型都支持快充，充电至80%分别需要0.7小时和0.75小时。不过，这款车的底盘采用的是前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，虽然调教偏舒适，不过相比独立后悬在整体感受上还是有点折扣。

●2022款 70 智领版

入门级的70智领版标配了360度全景影像、定速巡航、不可开启全景天窗、无钥匙进入、10.25英寸全液晶仪表、14.6英寸中控屏、Carlife、车联网、OTA升级、自动空调等功能，基础配置还是很完善的，略显遗憾的就是缺少了一些驾驶辅助功能和舒适配置，如果你不追求太高的配置，选择这款入门级版本就能满足大部分的用车需要了。

●2022款 70 智驾版

70智驾版比70智领版贵1.2万元，除了增加了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航等驾驶辅助功能外，还多了前排座椅加热、车载空气净化器、雨量感应式雨刷、遥控泊车、透明底盘等功能，提高了车辆的舒适性和便捷性，如果预算不是太紧张，这个版本还是比较值得考虑的，尤其是对于新手驾驶者来说，这些驾驶辅助功能还是很有必要的。

●2022款 80 科技版

80科技版和70智驾版价格相同，但是配备了更高功率的电动机和更大容量的电池，续航里程也高了92公里，虽然减少了一部分驾驶辅助功能，也牺牲了一些舒适配置，但这些功能对于经验丰富的老司机来说也没有那么重要，至于选择配置还是动力续航就看个人需要了，不过笔者还是更倾向于选择后者。

●2022款 70 行政版

70行政版的价格比80科技版高9100元，配置上只多了非全尺寸备胎、遥控泊车和透明底盘，动力、续航里程、配置都没有什么优势，所以整体来说并没有什么优势，不过这可能和行政版主要面向商业用户销售有关系，对于个人消费者来说并不是很推荐的选择。

●2022款 80 智驾版

80智驾版比70行政版贵5000元，除了动力和续航里程的优势，配置上也丰富了不少。不过这两个版本不在一个水平线上，那么它和80科技版相比，价格高了1.4万元，配置上多了疲劳驾驶提示、前驻车雷达、自动泊车入位、主动闭合式进气格栅、副驾驶座电动调节、前排座椅加热、面部识别、8喇叭、车载空气净化器、负离子发生器、车内香氛装置、遥控泊车、透明底盘等，整体的配置水平和70智驾版非常接近（多了主动闭合式进气格栅），所以推荐度也和70智驾版相同。

●2022款 80 行政版

80行政版在价格上比80智驾版高了1800元，多了非全尺寸备胎，少了疲劳驾驶提升、前排座椅加热、自动泊车入位等功能，基础功能比较齐全，动力和续航里程也优于70行政版，因此相对来说80行政版较70行政版的推荐度高一些。

编辑总结：对于个人消费者来说，AION S Plus新增的两款行政版车型在配置上没有什么亮点，价格也比较高，不如选择原有车型划算。在几款车型中，笔者最推荐2022款 80 科技版，动力和续航表现都不错，性价比较高，如果你追求更高的配置，70智驾版和80智驾版更值得考虑，不过后者的价格要略高一些。