今天我们的主角是一台底盘代号E71的第一代BMWX6,这台车发布之初就以另类的外形设计震惊业界,是她第一次把SUV和轿车结合到了一起!她可以说是GLE COUPE , Q8等溜背SUV车型的鼻祖!我们眼前这台X6是我们店一位老客户新购入的二手车,13年上牌表显里程115000公里,采用的是N55系列 3.0T直列六缸发动机,我觉得像这个尺寸的SUV最基本应该配备一台6缸发动机,不管你排量是2.5T还是3.0T,2.0T的四缸机装在这种中大型SUV的机舱内看着就像营养不良一样。。。这台车徐娘半老风采依旧,可终究逃脱不了N55系列发动机的通病漏油+烧机油,所以客户把车开过来希望我们把这台发动机焕然一新!经过我们的检测这台车的整体状态还是非常不错的,除了发动机烧机油外,动力系统没有其他问题,车身漆面和内饰也保养得非常好,底盘系统四根减震器有二根漏油,其他底盘配件没有发现明显的开裂和老化迹象。所以这台车的手术方案就是发动机大修+全车油液更换+更换四根减震器!由于大部分资料拍摄的视频形式所以造成这次图片非常少,后期经过剪辑后维修过程会以视频的方式再呈现给大家!
风炮一响黄金万两
省略1000个拆卸瞬间
拆卸气门室盖
拆卸油底壳
拆解ing!
发动机中缸
曲轴活塞连杆拆卸完毕
高温蒸煮清洗后做装配前的检查
排排站等待重生
开始组装!
每一个喷嘴都按照标准扭力紧固
安装曲轴
安装汽缸垫
还差最后一步安装气门室盖
发动机组装完毕
一次性成功启动,无故障灯无抖动
德国BILSTEIN减震器
原厂替换套装
产地罗马尼亚
安装ing
N55B30A重生
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