很多人童年海报上的神车！1993年的法拉利512 TR跟新的一模一样

不过这款车的发动机升级较大，搭载了编号为F113D的新引擎，拥有由BOSCH公司提供的M2.7电子控制多点燃油喷射系统，匹配全新的进气系统，压缩比提10:1，最大功率提高了40马力，整体达到了422马力，五速手动变速的齿比也经过了重新升级，1-5档的齿比缩小，0-100公里加速时间提升至4.8秒，最高时速可以达到313公里/小时。

所以法拉利 512 TR比Testarossa更快、更强大！该车系仅仅生产了三年，在全球范围内仅生产了2,261辆，其中向北美市场交付了408辆。

目前在经典车市场找到一辆车况较好的法拉利 512 TR并不算容易，低里程车型更为少见，今天要介绍的这款车位于美国加利福尼亚，总行驶里程仅有13,000 英里。

这辆法拉利512 TR最初在美国德克萨斯州注册，随后被运往加利福尼亚和堪萨斯州登记注册。2020 年，这辆车又返回加利福尼亚州。

值得注意的是，这辆车不仅保养得相当好，而且还在2021 年 6 月在康涅狄格州法明顿举行的 2021 年 Concorso Ferrari & Friends 上获得了创意奖。

这款 512 TR 由意大利传奇设计师 Pininfarina 设计，采用法拉利经典的Rosso Corsa 车漆，内饰使用了棕褐色真皮，所见的地方几乎没有任何磨损。

但如果您观察仔细的话，还是可以在真皮仪表板周围发现一些磨损痕迹。仪表盘的最高时速为200 英里/小时，转速红区为7,300 转/分。

当然了，仪表盘中最吸引人的莫过于，六位数的里程表，具体来说是12,867 英里。

动力方面，这款车与Testarossa搭载相同的 4.9 升 DOHC flat-12缸发动机，最大功率422 马力，传动系统匹配五速手动变速器，据车主介绍这款车目前的最高时速可以达到180到 195 英里/小时。 

一直以来这辆车拥有很好的维修与养护，通过记录我们可以看到，这辆车在2020年完成了发动机正时皮带的更换，同时还进行了空调压缩机的维修与轮胎的更换。

此外，在 2020 年，这辆车还更换了新的制动液，并更换了全新的右摇臂

记录还显示早在2007年，这辆车在德克萨斯州的法拉利授权经销商处更换了内饰按键失灵的问题。除此之外几乎没有任何故障与机械问题。

从各个角度来看，这款 512 TR 都是难得的精品。

目前在经典车市场类似车况的512 TR售价将近450,000美元，而照片里这辆车目前的最高出价仅为105,512美元（约合70万元人民币）。

距离拍卖结束还有7天时间，那么你觉得这款车的最终成交价会是多少呢？