你所不知道的吉利：除了造车，也造卫星

在很多人眼中，吉利可能就是造汽车的。但现在，这种看法需要改变。

北京时间2022年6月2日12时00分，端午节前一天。我国长征二号丙运载火箭在西昌卫星发射中心以一箭九星方式成功发射，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。对于中国卫星发射成功的新闻，由于成功率太高，可能已经无法引起人们太多关注。但这次值得注目的是：这次发射执行的是“吉利未来出行星座”首轨九星。

看明白没有？这一箭九星发射的是吉利的卫星。

庞大的吉利浮出水面

从吉利控股集团给出的官方消息来看，这一发射计划已经进行了很长时间的布局。发射的卫星由浙江时空道宇科技有限公司（以下简称：时空道宇）自主研制、旗下台州卫星超级工厂出厂。

时空道宇是家什么公司呢？其实它也仅仅是吉利旗下的一家企业。那么，吉利到底有多少产业？嗯，是时候深入了解一下吉利控股集团（简称吉利）。

公开资料显示，吉利控股集团下设5个子公司，分别是吉利汽车集团、沃尔沃汽车集团、吉利科技集团、吉利新能源商用车集团、铭泰集团。

从这个布局看，吉利，其汽车仍旧是主业。此次发射吉利卫星升空的主角——时空道宇，属于吉利科技集团。而吉利科技集团，主要做汽车轻量化新材料、换电生态、能源业务、通用航空、商业航天和摩旅文化六大核心业务模块，并同步开展互联网类、科技类业务孵化。我们所熟悉的曹操出行、吉利飞行汽车、贝纳利摩托车等，也都同属于吉利科技旗下。

而随着时空道宇的九颗卫星成功上天，也表明吉利致力打造的硬核科技生态开始显现。吉利也成为中国首家一手造汽车、一手造卫星的企业。

吉利为何发射卫星？

那么，吉利为何发射卫星？难道李书福也要和马斯克一样打造星链吗？

从各种信息综合分析来看，主要还是和发展汽车自动驾驶技术有关，用于移动目标的“精确定位”。目前我们看到量产的汽车自动驾驶主要依靠车辆自备的毫米波雷达、激光雷达、摄像头等设备，经过大量的AI学习，配合高精度地图来实现的。但是如今的卫星定位系统，还是只能做到亚米级，应付L2级别尚可，但是对于未来精度更高的L3\L4级别自动驾驶，目前的定位精度还有差距。

根据中国智能网联汽车产业创新联盟自动驾驶地图和定位工作组制订发布的《智能网联汽车高精度卫星白皮书（2020版）》，L3级别自动驾驶将成为产业发展的分水岭，从L3级开始，高精度地图将成为自动驾驶的刚需，是汽车完成安全、可靠、稳定驾驶的关键环节。

时空道宇专攻的低轨卫星，由于卫星的轨道高度低，使得传输延时短，路径损耗小，所以定位精度更高。凭借这些低轨卫星，时空道宇可以布局商业航天全产业链，打造低轨卫星星座，然后赋能吉利控股旗下汽车品牌实现电动化、智能化转型，此外，还为自动驾驶、海洋、无人机、物流、测绘等领域提供全方位服务。

九星之一：亚运中国星

吉利本次成功发射“吉利未来出行星座”一箭九星，其中有颗卫星的作用也值得关注，那就是那颗命名为“亚运中国星”的卫星。

吉利是杭州亚运会官方合作伙伴，为此还提出了“科技吉利，悦行亚运”战略，全面赋能杭州亚运会，助力亚运文化传播。此前，吉利汽车旗下「中国星」高端系列车型星瑞、 星越L(图片 | 参数 | 询价)已相继入列亚运会官方指定用车，将为亚运会提供城市及园区内智能出行解决方案。

而九颗卫星中的“亚运中国星”，是以航天科技赋能“智慧亚运”，这也是中国航天首颗以“亚运”命名的商业卫星，是亚运会历史上首次采用专属卫星赋能赛事。在亚运会赛事期间，吉利将凭借高精度定位、卫星遥感AI、天基通信服务等技术，协同吉利汽车「中国星」系列旗舰车型，为杭州亚运会提供更加智能、安全的官方用车出行保障服务。

具体来讲，借助天地一体化高精定位、卫星遥感AI、天基通信服务等技术支持，吉利将为亚运用车提供车载高精位置服务，以满足杭州亚运交通保障对相关车辆位置信息、行车记录信息、驾驶员行为分析等的车辆监管需求，并在亚运期间提供重点运维保障；部分重点保障车型安装卫星通信终端设备，使相应车辆具备卫星通信能力，在无移动网络信号时，可通过短报文通信及紧急情况一键SOS，确保车辆安全可被追踪。

同时，吉利「中国星」系列旗舰车型还将作为亚运火炬用车，为用户提供火炬传递跟踪、自动驾驶、多模通信、太空之眼看亚运等特色服务。

写在最后

当然，对吉利而言，为亚运服务只是开始，从这次吉利一箭九星来看，吉利已不再是那个简单的第一个造车的民营企业，从汽车技术的全面突破，再到如今已经成功进军航天领域，并且自研自造量产卫星，一个更庞大的“敢为”的吉利正逐渐成形，想必未来吉利将在未来出行、智能制造、无人机运输、城市管理等更多领域建立科技生态优势，真正赋能用户移动出行。

期待这样的“吉利”在中国越来越多！