有人用一辆法拉利的钱去购买了一辆福特 Escort RS Cosworth

很多人觉得一些发达国家的二手车又便宜又好，甚至还有人表示“在美国就没有有钱，买不到的车”。

作为汽车大国美国曾经诞生过很多传奇车型，在曾经的世界拉力锦标赛（WRC）赛场上依旧如此，别急今天我们说的可不是斯巴鲁 WRX？而是一辆福特，可能很多人已经发现，Escort不就是国内的福特福睿斯么？确实它和今天要介绍的这款车最大的联系也许就是这个名字了，除此之外别无关系！

由于销售不佳，福特福克斯RS 在2018年的4月6日宣布停产，也就是说美系钢炮不复存在了，但今天介绍的准确的说不能算钢炮，因为它是纯粹的赛车！

照片里这辆1996 年的福特Escort RS Cosworth可能很多人并不了解，这款车是 90 年代中后期打造的WRC认证特别版，制造目的非常简单当时福特为了参加Group A组别比赛，参赛车辆需要满足国际汽联（FIA）关于Group A赛车2500辆量产车的要求，于是福特在1992年至1996年期间生产了超过7000辆Escort RS Cosworth量产车。

动力方面，福特 Escort RS Cosworth搭载2.0升16V发动机，并采用Garrett盖瑞特T3/T04B涡轮增压器，最大增压值0.8Bar，最大功率为227马力，峰值扭矩302牛·米，传动系统匹配5速手动变速箱。

得益于1275千克的车重以及34：66前后轴分配的四驱系统加持，百公里加速仅需5.7秒，最高车速可以达到225 公里/小时，这样的成绩在当时甚至与法拉利相差无几，作为参考同一年份的法拉利 348的加速时间为 5.4 秒。任何人都能在公路上享受到WRC赛车的驾驶体验。

照片里这辆车可能是目前全球范围内车况最好的一辆了，截至目前仅仅行驶了217 英里。该车于1995 年 10 月在德国福特的莱茵装配厂制造，是生产末期的产品。

它于 1996 年 8 月登记注册，此后只有两位车主。两人都把这辆车当成投资，从未进行过驾驶一直处于精心保养，维护其出厂时候的原状！里程也是接近交付里程，现在看起来就跟刚刚离开车行一样的。

外观没有任何瑕疵，依旧保持原始的Radiant Red 车漆，看起来闪闪发光，所有标签和贴纸仍然在原位。

虽然Escort RS Cosworth看起来很像三门Escort，但它实际上是基于当时最新的Sierra Cosworth底盘打造而来的。

外观受赛车启发加入了运动风格浓郁的车身套件，具体包括运动型保险杠、侧门槛延伸件、四四方方的喇叭形挡泥板和标志性的鲸尾后扰流板，值得注意的是，这是有史以来用于量产车上最著名的后扰流板之一。

轮胎使用的是16 英寸 Ronal 五辐合金轮毂，配以专为该车型开发的 Pirelli P Zero 轮胎，尽管年代久远，但仍保持良好的状态。

内部是福特上世纪90 年代的经典设计，Recaro运动座椅拥有Pimento Red Hexagon Cloth元素、白色仪表（包括超酷的增压仪表），石英数字时钟还带环境温度功能，该车还拥有驾驶员安全气囊，原始的收音机/磁带播放器、带存储盒功能的中央扶手和防盗警报器，手动车窗和手动后视镜证明这个标准版车型，舒适性功能上要比豪华版少不少。

从这辆车的状况和行驶里程来看，这可能是有史以来生产的 7,145 辆中保存最完好的一辆，我们猜测新主人可能会将其留在车库内。

尽管我们希望在路上驾驶它，但凭借这样的车况很难不将这种车辆视为一种投资，随着我们即将进入全电动时代，这些车的价值我们相信将会持续上涨。

最后说一句186,000 美元（约合125万元人民币）的成交价，在美国完全可以买上一辆二手的法拉利FF或是两辆法拉利360，那么你会选择法拉利还是这样的掀背车呢？