奥迪推出电动“三蹦子”，下乡使用会“水土不服”吗？

提起三蹦子，想必大家都不陌生。因为驾驶灵活，使用成本低等特点，在农村经济发展中“大有所为”。即使在一些二三线城市，我们也经常可以看到它的身影，最常见的就是运用在快递行业。但是，奥迪也造三蹦子了，这你敢相信吗？

如果不是奥迪的官宣，我也不敢相信一个豪华车品牌竟然会盯上不起眼的三蹦子市场，多少都有些拉低品牌档次的感觉。

但事实确实如此，奥迪和初创公司Nunam合作打造了这款电动三轮车，新车将于2023年初在印度抢先试点并正式上市。那么奥迪的三蹦子都有哪些亮点呢？咱们接着往下看。

新车整体设计颠覆了我们对传统三蹦子那种粗犷、简陋的固有印象，给人一种“原来三蹦子也可以这么精致的”的感慨。三个并排的圆形大灯非常醒目，并且使用了LED灯源。上方为四环的奥迪LOGO，整个车身采用了金属质感的灰色车漆辅以银色、红色点缀，视觉效果更加炫酷！

新车采用的是敞开式设计，没有车门。同时配备了雨棚以及前挡风玻璃，能够适应多种天气。座椅上采用了前后两排座布局，后排预计可以乘坐三人，但在印度国家的实际使用中，或许还能挤一挤多坐上几个人。

驾驶方面：新车采用的是传统转弯把手，同时斜置的中控台拥有两块显示屏，还保留了一些实体按键，机械式手刹结构等。值得一提的是，新车并没有给驾驶座提供靠背，这点有些让人迷惑不解，难道是为了装载比较长的物件故意做出的妥协？

新车对后排乘客更加友好，除了提供靠背以外，在两侧以及车尾都加装了护栏，防止后排乘客被甩出来。尾部造型同样也很精致，两个四边形尾灯采用了撞色的灯罩造型，很有个性，中间同样加入了奥迪的四环LOGO，下方还加入了保险杠，看上去更加皮实耐用！

动力方面：首先这辆车采用的是后置后驱的结构，电池方面主要来自e-tron测试车的废旧电池，据悉，这些废弃的车辆测试电池还有很强大的动力，对于行驶里程和功率要求都很低的三轮车而言大有用处。是一种很好的旧电池回收再利用的途径！那么问题来了，开一辆奥迪的三蹦子，行驶在乡村田间的小路上，究竟是一种什么样的体验呢？