任何对汽车知识了解甚少的人都知道 迈凯伦 F1 有多么特别。直到今天,它仍然保持着仅由自然吸气发动机驱动的最快量产车的记录。随着强制感应和电动汽车的接管,它似乎不太可能失去这个头衔,除非它的现代致敬——戈登默里 T.50——对此有话要说。这里的车不是普通的 F1,因为它是赛车的衍生产品。
迈凯伦总共只制造了 28 辆 GTR,但在后来的 Longtail 规格中只制造了 10 辆。考虑到它已被英国商店 Lanzante 改造成街道使用,这一点更加罕见。有些人会认为在宝马动力超级跑车的车牌上拍是亵渎神明,特别是因为它比母鸡的牙齿更罕见。
我们不得不说的是,在伦敦这个有钱人炫耀他们的高端汽车的城市,黑人美女看起来绝对是耸人听闻的。在英国首都脱颖而出变得越来越困难,但道路合法的 F1 GTR Longtail 让它看起来很容易。三人座的机器声音很大,不实用,而且对于那些狭窄的街道来说太大了,但有人勇敢地拿出它出去散步。
由于离地间隙极其有限,道路上的一个小颠簸可能会损坏保险杠和车身底部,考虑到这些汽车的稀有和定制程度,维修费用不菲。看到 F1 GTR Longtail 闪烁其转向信号灯仍然需要时间来适应,正如车牌对汽车壮观的后端设计产生负面影响一样。
像McLaren F1 GTR、Mercedes-Benz CLK GTR 或 Porsche 911 GT1 Straßenversion 这样的汽车将永远不会再制造。然而,我们一直在祈祷新的 LMDh 类将催生一些公路汽车,尽管法规并没有强制公司制造街道法律等效物。
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