2.0T才对味，更期待混动！UNI-V 2.0T正式上市，UNI-V iDD迎首秀
作为长安高端序列UNI的首款轿车，UNI-V继推出1.5T车型后，6月25日又在2022重庆国际汽车展览会上市了2.0T版本车型。UNI-V 2.0T共推出“锋速版”和“领速版”两款车型，售价分别为12.99万、13.99万元；新车将与领克03、吉利星瑞等配备2.0T发动机的车型展开竞争。
UNI-V 2.0T车型基本保持了1.5T车型的造型设计，不过在细节上有所调整，主要集中在前脸，“无边界设计理念”再一次进化。新车的中网采用了区分更明显的双色设计，能够呈现出更为运动的气息。
2.0T车型的前保险杠也进行了调整，雾灯区造型进行了重新设计，并采用了仿碳纤维纹路饰条进行点缀，整体观感更凶猛。
新车长宽高分别为4705/1838/1430mm，轴距为2750mm，车身长度进行了加长，其余参数与1.5T车型保持不变。
尾部造型基本延续了1.5T运动版的设计，仅在细节上进行了调整，两侧的字母和文字采用了哑光熏黑处理，后保险杠上的彩色饰条也替换成了黑色。
UNI-V 2.0T车型采用了全新设计的一体式座椅，座椅两侧配备翻毛皮材质面料，提升质感的同时，还增强了摩擦系数，能进一步提升整体驾乘感受。
动力系统是此次新车的重点，2.0T发动机最大功率达到171kW，最大扭矩达到390N·m，与之匹配的是爱信8AT变速箱；与1.5T车型最大功率138kw，以及300N·m的峰值扭矩相比，动力提升明显。
此前我们也对1.5T版本UNI-V进行过性能实测，轴承式马力机实测动力数据为180Ps，303Nm；零百加速在25.9摄氏度的测试环境下最快测得7.1s；从我们的实测数据上来看，1.5T车型的动力性能表现其实已经很不错了，至于2.0T车型的实测表现会是如何，我们后续拿到车将会第一时间进行测试。
另外，在本次重庆国际汽车展览会上不仅有UNI-V 2.0T车型，混动版车型UNI-V iDD也如期而至。
在设计方面，UNI-V iDD延续了UNI-V动感科技的设计风格，家族化的无边界格栅、隐藏式门把手、以及电动尾翼，这些元素在iDD版本上都得到延续。
动力方面，UNI-V iDD搭载了蓝鲸iDD混合动力系统，其蓝鲸1.5T混动专用发动机最大功率为125kW，峰值扭矩为260N·m；电机峰值功率为125kW，峰值扭矩为330N·m，可实现6秒级零百加速，最高车速可突破220km/h，动力表现非常亮眼。
UNI- V iDD配备了18.4kWh大容量电池，在WLTC工况下，纯电续航达到了100km，百公里匮电油耗仅为4.95L，新车综合续航高达1010km。另外，UNI-V iDD还搭载了三模充电技术，支持交流快充（6.6kW）及直流快充。
