哈弗H6S混动DHT版 外观酷炫 内饰运动 它相比日系混动怎么样？

有什么事情比在7月的云南去泡温泉更惬意呢?那就是开上一辆油门自由的车,然后再去泡温泉。比如哈弗H6S混动DHT版。首先简单地给大家介绍一下这辆哈弗H6S混动DHT版的一个整体设计。我们今天体验的这款是混动版的一个顶配车型，相比哈弗H6大家也能看出来他们有很明显的一个差异化风格。这台哈弗H6S他就会偏向年轻和运动一些，那么这样的设计呢相对现在的一些年轻消费者的话会更有吸引力。官方把这一套设计称之为黑鲨美学的设计，所以说朋友们从正脸看过来的话会发现他特别像一只张开大口的一只大白鲨，尤其是他这个中网部分。特别像那个大白鲨的牙齿。然后双边的一个导气口虽然是一个封闭式的但是特别像鲨鱼的鳃。而且它的雾灯呢也设置在了这边的一个区域。下方这个包围啊它还采用了一个碳纤维的饰板。而且得益于它这个格栅是一个梯形的下仰式的一个格栅所以说给到我们的视觉重心呢会更低。那么相比哈弗H6这台哈弗H6S给到我们的视觉观感就非常有战斗感。

哈弗H6S它整体的一个车长呢是达到了4727毫米，但是它给到我们的视觉观感不会那么笨重反而运动感还非常的充足。为什么呢？第一个原因是它采用了一个溜背式的线条。但这个溜背式的线条和我们常见的不一样，它是一直延伸到了c柱才开始往下滑而这个也是很多朋友争议的一点。其实也可以理解因为在他的兄弟车型哈弗H6身上，那毕竟是一台家用的一个车型所以说为了保证后排乘客的乘坐空间有这样的设计我们也是可以理解的。第二个就是他的轮胎带来的一个氛围感很足。首先呢它是采用了一个熏黑式的轮毂而且中间还有个红色的制动卡钳所以说整体呢你看上去的话战斗感也是非常的充足。还有一个小细节我给大家聊一下就是它的侧裙是设计的一个小鲨鱼鳍的设计的我觉得非常有趣。

大家都知道鲨鱼是兼具了一个力量和速度的一种生物那么在这台车的车尾同样得到了展现；我们先从上往下看首先第一个就是他的鲨鱼鳍、第二个就是大尾翼、在接下来是个小尾翼整体的一个层次感特别明显。然后呢我们再来看他这个尾灯是通过了一个碳纤维纹理的饰板连接了起来，所以整体给到我们的视觉观感会更加的宽阔。最后再来看一下它的一个排气，它采用了一个隐藏式的双边共两出的排气。但是它增加了一个扩散器造型，装饰整个车尾看起来都会非常的饱满，性能感也出来了。那么这台车其实是没有配备电尾门的但其实大家都有一个刻板印象，就是溜背型的车它的后备箱空间都不是非常宽裕，但是也像我们前面说到的这台哈弗H6S是从c柱以后才开始下降的，所以说其实它整体的一个后备箱空间还算OK。相比轿车那肯定是要实用的多，其实它的纵深是非常深的，相对的高度可能会低了那么一丢丢。但是相比一般的溜背SUV它的实用性表现算是很好的了。

其实在外观方面我们并没有看到太多哈弗H6的影子，但是在内饰方面它还是传承了一定哈弗H6的家族式设计的。首先我们可以看到它整体的一个设计是偏向简约风格的包括功能区域也非常的清爽，至少我一眼就能找到我想要的功能。而且他的实体按键也相对保留了较为实用的一些功能。相比哈弗H6，这台哈弗H6S呢更多了一些运动氛围。首先呢是他绿色的缝线设计；绿色的缝线体现在了他方向盘、门板、座椅等地。甚至他的安全带也都是荧光绿的。而且旋钮式的换挡也同样采用了荧光绿和银色的撞色设计，看起来还是非常有辨识度的。其次就是他碳纤维的纹理采用特别多，首先饰板是采用了一个碳纤维的纹理，包括在座椅和中控台上也有所体现。而且呢这个座椅也非常有来头，它是采用了一个翻毛皮和一个皮质打造而成的一个运动座椅，既然说到一个运动座椅那么它的一个舒适性和包裹性肯定是不错的。最后我们再和大家提一点，就是这台车的自适应巡航其实是在转向灯的下面的位置，虽然现在看起来比较隐蔽，但当大家使用习惯以后还是挺方便的。后排空间方面，他虽然是一款轿跑式SUV但得益于他特殊的一个溜背式设计，其实头部空间还是非常宽阔的。后排我觉得难能可贵的一点就是他同样采用运动化的座椅设计，皮质加翻薄皮的材质同样得到了保留，整体的舒适性和承托性也非常的OK。腿部中央几乎是一个纯平的状态，虽然他在整体的一个设计方面有很多的运动化设计但是他的实用属性也真的不赖。

这台哈弗H6S混动DHT 的驾驶感受方面，这台车是配备了一个1.5T的混动专用发动机加电机组成的油电混合动力系统，传动方面呢是配备了一个两档DHT。综合最大功率可以来到179千瓦综合最大扭矩可以达到530牛·米。其实这样的一个动力数据表现相比市面上的很多2.0T的高功率发动机已经有过之而无不及了。总结一下那个驾驶感受，首先就是混动车型常见的起步肉是肯定没有的，毕竟有个发动机和EV模式。加上这台哈弗H6S还有个弹射起步功能，所以说呢在红绿灯口只要你敢踩你就是那条街最靓的仔。开个玩笑，城区驾驶我们还是要注意安全。其实到中后段的加速例如80到120这个区间，这台车给到我的感受不会感觉到很吃力，你会感觉到它的动力还是非常的充盈。

然后还有一些小细节我是觉得是可以改良一下的，首先呢就是我在高速驾驶的时候，我想切换一下驾驶模式，但我并没有在中控区域或者方向盘上找到这个物理按键。最后呢我是在中控屏的一个功能区找到了这个按键，其实我觉得不太方便，要是这个可以改良一下那最好。最后再和大家聊一下，我知道很多朋友都会说日系混动经济燃油性很厉害，但是我们也要看看价格。像这台哈弗H6S混动的顶配车型它的售价只要164,900。其实这个价格的性价比已经非常不错了，而我觉得这辆车更适合那些刚刚组建家庭但是激情未满的年轻消费者。当然在选择混动车型的时候我希望大家也能多给国产品牌一些机会，我相信他能给你意想不到的满意！