GL8路上公务舱 提车两个月跑了三千公里谈谈感受

众所周知， GL8(图片 | 参数 | 询价)别克品牌唯一没有优惠的车，甚至于很多4s店还要加价。不过这两年因为疫情的影响，GL8开始不加价了。当时准备买车的时候问了几家4s店，其中两家没车还零优惠，只有置换补贴5000元，另外一家有现车并且通过讨价还价，最终谈下来优惠2000元外加置换补贴5000，相当于裸车价27.29万，所以没犹豫直接交钱提车。

因为在公司之前用过老别克-2010款的陆尊，这次买的是2022款的路上公务仓652T尊贵，也就是27万99那款。最终是裸车27.29万。

总结一下GL8的表现。空间不小，动力不俗，家用7座车首选，比什么所谓的7座中大型SUV好太多了。

第二排空间表现出色，第三排的实用性也很强，即使满载也没问题。一家人出行再也不用在后排挤四个人了，并且配备了后排侧隐私玻璃、空调出风口、后排头部气囊

这套2.0T的动力总成还是通用家族熟悉的味道，加了48V轻混之后，起步阶段略微有些肉，但是跑起来之后还是不错的，目前百公里的综合油耗是10L左右。悬挂在大的坑洼的时候还是不够舒适，小的震动过滤的还是不错的。这几天坐了一下第三排，因为后轮悬挂是扭力梁，第三排的舒适度还算说的过去，最起码不会给人不舒服的感觉。一直觉的GL8的操控不错，指向性不错，开起来感觉很灵活。

最后总结一下，GL8是一款不错的车，不愧是多年的MPV销量王。尤其是陆上公务舱，应付日常用车的同时，也偶而感受到了那种推背感。车内的空间很宽裕，非常有实用性，车内的空间的细节和配置也都让驾驶变得更简单，是一款值得购买的家用车。