3.8秒破百 比亚迪海豹上市 20.98万元起/最高续航700km
作为一款纯电动车型，动力和续航方面的表现是比较重要的，海豹提供了提供有后驱版本以及四驱版本可选；其中标准续航后驱精英型以及标准续航后驱尊贵型采用的都是最大功率150kW的电动机，峰值扭矩310N·m，百公里加速时间为7.5秒，与之搭配的是容量为61.4kWh的电池组，CLTC工况续航里程为550km。
长续航后驱版搭载的是最大功率230kW的电动机，峰值扭矩360N·m，百公里加速时间为5.9秒；与之搭配的是容量为82.5kWh的电池组，CLTC工况下的续航里程为700km。
顶配四驱性能版车型搭载的是前后双电机组成的四驱系统，前后电机最大功率分别是160kW/230kW，峰值扭矩分别是310N·m/360N·m，系统综合最大功率390kW，综合最大扭矩670N·m，百公里加速时间为3.8秒；与之搭配的同样是容量为82.5kWh的电池组，CLTC工况下的续航里程为650km。
外形方面，比亚迪海豹采用的是全新的设计语言，封闭式进气格栅在纯电动车型上是比较常见的，两侧大灯组采用了熏黑处理，造型比较锐利，日行灯向下一直延伸到封闭式格栅内部，风格显得比较个性。
下包围部分采用了三段式设计风格，两侧配备有大尺寸的导流槽，内部使用了环形镀铬条进行点缀，很有视觉冲击力；中间部分采用了梯形进气口设计，而且营造出了类似獠牙的造型，有效增加了运动气息。
侧面造型方面，车顶采用了溜背式造型，让线条感显得比较流畅；腰线采用的是分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手则采用了隐藏式布局，能够起到降低风阻的作用；侧裙部分还配备有宽体套件，搭配前翼子板位置的黑色饰条进一步增强了运动气息；轮毂采用了五辐式低风阻造型，风格显得颇为个性。
尾部造型方面，后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度，尾灯组内部还集成有点阵式光源，点亮后很有辨识度；下包围两侧设计有导流槽，点缀出了一定的运动气息；中间部分配备有尺寸夸张的扩散器，给人的感觉非常激进。
尺寸方面，比亚迪海豹的长宽高分别是4800/1875/1460mm，轴距为2920mm，定位是中型纯电动轿车，其中轴距已经和汉EV保持一致。
内饰方面，整体布局有着浓浓的比亚迪家族化设计风格，但在细节方面变动比较明显，提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、15.6英寸悬浮式可旋转中控屏以及拨杆式电子挡把；挡把前方还提供了一个尺寸比较大的储物槽，支持手机无线充电功能；拨杆式电子挡把也是比亚迪旗下的车型第一次采用。
配置方面，新车全系标配；了前后驻车雷达、全景影像、全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、无钥匙进入、一键启动等功能，除了最低配车型外，其余车型还加入了丹拿音响、前排座椅通风/加热等功能。
那么问题来了，你认为比亚迪海豹的定价贵不贵呢？欢迎留言讨论。
