性价比高的智能车，小鹏P5和华为问界M5怎么选？

提到新能源汽车，那目前中国肯定是全世界最大的市场，没有之一，政策支持再加上低廉的用车成本，让它已经成为很多消费者的首选。而目前新能源市场中，车型种类繁多，多样性也已经不输燃油车。相比传统燃油车，新能源车的智能化是其最大的亮点之一。

但是在智能研发道路上，目前来看，小鹏和华为是投入较多的车企佼佼者。尤其是 小鹏P5(图片 | 参数 | 询价)和华为问界M5，智能化在同级都是领先地位。那么今天我们就来看看小鹏P5和华为问界M5，虽然它们车型不同、售价也不同，但是谁的智能化更胜一筹？

首先来看看两车的外观，小鹏P5的外观简洁流畅，符合家用定位。同时双色车身和隐藏式门把手增添了些许时尚的气息。

再看华为问界M5，和小鹏P5一样，外观都属于中规中矩的家用车造型，虽然第一眼并不惊艳，但是很耐看。

来到车内，小鹏P5和华为问界M5的内饰的风格却大相径庭。小鹏P5是12.3英寸的全液晶仪表屏和15.6英寸的竖直大屏，华为问界M5是10.25英寸液晶仪表和15.6英寸的横置屏幕。

虽然中控屏幕尺寸一样大，但是给人的感觉却截然不同，但是各有各的好处。小鹏P5的竖屏虽然看起来没有横屏那么高大上，但是屏幕整体更倾向于驾驶者，操作起来也会比横屏更顺手。

再看空间，小鹏P5长宽高为4808x1840x1520，轴距2768毫米。再加上电车纯平地台的优势，让小鹏P5的后排腿部空间很充裕，前后都坐一米八几的大个子也是绰绰有余。再加上正常的车顶造型，头部空间也够用。

同样，华为问界M5的空间也是它的强项之一，尤其是2880毫米的轴距，在同级中也绝对算得上是佼佼者。

不过在动力方面，小鹏全系都是纯电车型，而华为问界目前全系都是增程式混动。小鹏P5目前全系都是永磁同步的前置单电机，最大马力211匹，最大扭矩310牛·米。续航里程有五种，NEDC续航450、460、510、550、600公里。其中，NEDC续航460公里以下的是磷酸铁锂电池，其余的均为三元锂电池。

华为问界M5目前有三种动力搭配，最大马力272匹，最大扭矩360牛·米的后驱单电机，和两种四驱双电机，性能版最大马力428匹，最大扭矩720牛·米。臻藏版和旗舰版最大马力496匹，最大扭矩675牛·米。但增程器都是1.5T发动机，最大马力125匹，最大扭矩205牛·米。所以问界M5在同价位中性能也是比较出色的。

不过前段时间网上关于增程式是不是落后的混动技术，其实在我看来，增程式这个技术并不算落后，只是它更适合商用领域，不适合家用车。因为在商用领域，尤其是大型船只、火车和卡车上，这些交通工具唯一目的就是运货，但都是运输上百上千甚至上万吨的货物，即便是柴油发动机也很少能达到这么大的推力和扭矩，所以用电机驱动车轮、发动机给电动机发电的增程式就成了这些大型运输工具最合适的动力方案。

而且这些大怪兽只要需要拉着这些重物低速行驶就可以，因此非常符合电动机的输出特性，扭矩大而且能瞬间达到最大扭矩。同时发动机只作为发电机来给电动机发电，这样比发动机直接驱动这些大型车辆要省油的多，而且也没有充电的烦恼，可以说又省油还省时。

不过说到配置，虽然问界M5的起售价比小鹏P5贵了接近8万元，但是在整体的配置上，小鹏P5和它并没有明显的差距。

比如在舒适性配置上，小鹏P5的中高配配备了360度全景影像、手机蓝牙钥匙、12.3+15.6英寸大屏、车载智能系统、手机APP远程控制、自动大灯、自动空调、座椅记忆、电子怀挡、主动式闭合进气格栅、远程启动、电池预加热等配置，基本上该有的配置一个不少。

问界M5的配置也很高，在P5的基础上还多了电动后备箱、全车无钥匙进入、NFC钥匙、座椅通风按摩等功能，也是同价位的尖子生。

虽然小鹏P5和华为问界M5在很多方面都不一样，甚至都没有可比性，但是在智能科技化配置上，两车还是有的一拼。

但是智能化科技配置又分为两种，一种是驾驶辅助，一种是车机系统。其中，小鹏的 XPILOT 3.5 系统目前已经实现L2.5级驾驶辅助，包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车前后方碰撞预警、全速自适应巡航、自动泊车、自动变道辅助等。

在硬件上，搭载了芯片总算力为30 TOPS的英伟达Xavier驾驶辅助芯片、13个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达和2个激光雷达。所以后期只要通过升级，理论上小鹏P5可以实现L3级的驾驶辅助。

同时在车机系统上，也配备了三代高通骁龙数字座舱平台，中控屏采用高通SA8155P 芯片，性能算力达到上一代的3倍，远超同级竞品。

所以在操作屏幕时，车机很流畅。而且这点和问界M5一样，车机的动画过渡处理得很好，就像苹果手机一样，说起来两个字形容就够了，那就是丝滑。

此外， 小鹏P5 标配了全场景语音系统以及语音助手，支持最长 120 秒的连续对话、可见即可说、语音打断等全场景语音交互。

相比小鹏P5，价格更贵的华为M5在智能化科技配置上也很有优势。不过它更多的优势还在于它的鸿蒙OS智能座舱，而不是在于驾驶辅助。

从硬件上就能看出来，问界M5只有8个摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达，并没有激光雷达。所以后期即便系统升级，硬件也无法跟上达到更高的驾驶辅助标准。

而且，车机的芯片是来自华为海思的麒麟990A芯片，虽然990A与990这两个芯片用得都是相同的GPU，但990A GPU核心数量是990的一半。除此以外，二者的制程也不一样。不过在流畅度上，问界M5要稍稍优于小鹏P5。

综合对比下来，虽然小鹏P5和华为问界M5是两款完全不一样的车型，动力系统也是截然不同，但是两者在科技技术上，价格更亲民的小鹏P5的表现明显要比问界M5好上不少。所以对于追求更智能、更科技的消费者而言，小鹏P5无疑是一个更好的选择。