奥迪又一“王炸”车型，12个扬声器+8个安全气囊，续航605km

当初奥迪发布e-tron车型时，热度非常高，也代表着奥迪正式开启电动化之路，当同级的其它豪华品牌还在观望时，奥迪再一次发布了全新车型Q4 e-tron，是国内首款基于MEB纯电平台打造的豪华SUV，这款车的定价非常亲民，入门版车型的售价仅为29.99万起，在配置方面的表现也很不错，能让用户感受到这是一台豪华SUV，这样的产品力表现对同级车型的冲击很大，而且奥迪Q4 e-tron在续航能力方面也做到了同级车型的“第一”，最大续航里程可达605km，并且支持快充功能。接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。

奥迪Q4 e-tron在外观方面依然遵循家族式设计，不过在细节之处还是可以见到新能源汽车的设计理念，车头部分的八边形进气格栅看起来沉稳大气，与奥迪的设计风格其它车型保持一致，但是中网内部采用全封闭设计，因为奥迪Q4 e-tron是一台纯电动汽车，所以不需要对机舱内部进行散热，而且全封闭式设计还可以减小空气阻力，对续航有一定的帮助。LED矩阵式大灯辨识度非常高，在这个价位的车型上出现很少见，通常只有奥迪A8L这样的顶级豪华车上才会配有矩阵大灯，由此也可以看得出奥迪对这款车是非常重视的，把自家最好的配置都用在了奥迪Q4 e-tron上。

车身侧面线条很流畅，呈现出俯冲的状态，扁平化的设计使整个侧面看起来更时尚，另外，奥迪Q4 e-tron采用的双腰线设计，立体感表现更突出。车身尺寸方面的长宽高分别为：4588/1865/1626mm，轴距为2765mm，虽然定位是一台紧凑型SUV，但是轴距表现已经很接近中型SUV的标准，使车内空间表现格外出色。入门款车型匹配的是19英寸轮毂，中配和中高配车型匹配的是20英寸轮毂，顶配车型更是搭载了21英寸轮毂，在同级的合资车型是独一份，进一步提升整车的豪华感。

内饰方面采用全新的布局设计，环抱式座舱借鉴了游艇的设计理念，营造出豪华感，双幅多功能方向内部采用镂空设计，样式与奥迪A8L很相似，不过为了增强运动感，方向盘采用双平底设计，这种不规则的形状符合年轻人的审美，上部分采用平直的设计能够让驾驶员拥有更好的视线，提升驾驶安全。10.25英寸全液晶仪表分辨率很高，显示的内容和燃油车有所区别，转速替换成电动机功率，油量显示替换成电量显示，其它功能没有变化，地图导航以及车辆状态信息都有所保留。中控部分采用11.6英寸内嵌式屏幕，功能都是大家比较熟悉的，这套系统的反应速度也很快，操作很方便。

奥迪Q4 e-tron的设计理念是以家用为主，所以内部空间的表现很出色，经过设计师的精心规划，使车内空间呈现最大化。换挡区域设计成悬浮式，底部的镂空区域可以放下书包以及更多的随身物品。第二排座椅的腿部空间表现基本与中型SUV保持一致，身高178cm的成年男性坐在后排腿部空间有两拳半的距离，头部空间有两拳的距离，并且配备了全景天窗，坐在后排不会感到压抑。座椅都是采用真皮+翻包皮材质，非常柔软，进一步提升乘坐舒适性。

动力方面分为两驱版车型和四驱版车型，其中两驱版车型采用后置电机布局，电机最大功率为204马力，最大扭矩为310N·m，纯电续航里程为605km。四驱版车型采用前置+后置电机布局，电动机最大功率为313马力，最大扭矩为472N·m，纯电续航里程为543km。两种车型在电池方面搭载的都是三元锂电池，并且都支持快充功能，从0%充到80%仅需0.68小时，便利性以及用车成本表现都很不错。

总体来说，奥迪Q4 e-tron的表现还是很不错的，在这个价位就能享受到高级豪华车的配置，而且在安全方面的表现也达到了领先水平，全系标配8个安全气囊以及L2级智能辅助驾驶，顶配车型还搭载了12个扬声器的SONOS品牌音响，为了迎合智能化设计理念，全系车型都支持手机APP远程控制，包括车辆启动、空调控制以及车辆诊断等功能。

大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎说说自己的看法。