吉祥航空要造车？有关负责人回应信息真实｜汽车说刊

　　“Hello，我是均瑶。作为一家致力于实业投资的现代服务公司，在经营航空、金融、教育、大健康等产业多年后，我们成立新能源汽车产业基金，与更多伙伴一起，希望能在新能源汽车行业开创一家面向未来的公司。”一份内部最新流传的宣传材料介绍说。

　　该宣传材料指出，正如同均瑶集团在吉祥航空上带给人们愉悦的航空出行体验一致，均瑶希望能够在陆地出行领域，延续均瑶的航空标准服务承诺。“在未来，我们将向您提供极致的电动智能汽车产品。为此，很乐意向您隆重推荐均瑶集团的新成员‘吉祥汽车’。”

　　“目前没有相关信息可以提供。”对于有关“吉祥汽车”的传闻，吉祥航空有关负责人8月22日回应上证报记者说，公司也关注到了相关消息，暂时没有回应的信息。

　　根据均瑶集团和吉祥航空官网最新信息，均瑶集团是以实业投资为主的现代服务业企业，创始于1991年7月。现已形成航空运输、金融服务、现代消费、教育服务、科技创新五大业务板块，旗下4家A股上市公司，其中，吉祥航空于2015年5月在上交所上市，以上海、南京为航线网络中心，已开通近200条国内、地区及亚欧目的地定期航班。均瑶集团董事长王均金兼任吉祥航空董事长。

　　值得注意的是，根据天眼查股权最新信息显示，以均瑶集团为主要股东的珠海宇诚投资中心（有限合伙）以85.31%的持股比例，成为云度汽车的最大股东。

　　均瑶接手云度汽车

　　相对于蔚来、理想、小鹏这些中国一线造车新势力，提起云度汽车，不少人都还很陌生。云度汽车成立于2015年，是由福建省汽车工业集团有限公司、莆田市国有资产投资有限公司、管理团队、福建海源自动化机械股份有限公司（海源复材（002529）曾用名）四方共同出资9亿元成立的混合所有制新能源汽车生产企业，四方投资占比分别为39%、34.44%、15.56%和11%。

　　2018年，云度汽车曾迎来自己的“高光时刻”，全年完成9300辆的新车销量，同时完成100%的交付率，当年仅次于交付量约1.13万辆的蔚来汽车，在造车新势力中排名第二。然而，此后云度汽车的发展开始停滞，销量陷入低迷，亏损也逐步加大。公开数据显示，2017年，云度汽车净利润为-0.95亿元、2018年净利润为-1.38亿元、2019年净利润为-1.77亿元。到2021年，云度汽车亏损额已高达2.13亿元。

　　乘联会数据显示，2021年，云度汽车累计销售5300多辆。公开数据显示，2022年一季度，云度汽车旗下两款在售车型累计销量为516辆。2022年4月，云度汽车的股东之一的海源复材曾发布公告称，因为资金链断裂，云度汽车于2022年2月开始已处于停产状态。海源复材同时公告，公司将持有云度公司11%的股份转让给珠海宇诚投资中心，转让价款为2200万元。本次交易完成后，公司不再持有云度公司股权。

　　均瑶积极布局新能源汽车产业

　　此前以从事航空、乳品业闻名的均瑶集团从2021年开始，在新能源汽车产业展开了一系列的布局。2021年5月，上海吉道航新能源发展合伙企业（有限合伙）成立，其经营范围是从事新能源科技领域内的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务、技术交流、技术推广等。有报道称，该公司实际控制人王瀚是均瑶（集团）有限公司董事、战略投资部副总经理，王瀚也是珠海宇诚投资中心的实际控制人。王均金和王瀚是叔侄关系。

　　在上海吉道航新能源发展合伙企业（有限合伙）的对外投资中，包含了在2022年7月成立的一家名为上海吉祥智驱新能源汽车有限公司的企业。该公司经营范围包括新能源汽车整车销售、新兴能源技术研发、储能技术服务、充电桩销售等。

　　“国内航空为主业的企业进入新能源汽车行业，这还是第一次。不过已有马斯克同时创立特斯拉和太空探索技术公司（Space X），航空航天领域公司跨界到汽车行业也不算特立独行了。”资深汽车行业分析师梅松林对记者分析说，通过收购或控股一家现有新能源车企，在此基础上向前发展，不失为一个跨界造车的办法，但是其效果还有待观察。