15-25W级别家用SUV——别克昂科威家族

大家好，我是遥控赛车手，今天我给大家来介绍一款来自上汽通用的中型SUV， 别克昂科威家族。2004年随着东风本田在国内引入CRV，SUV这种车型才正式走入中国人的视野，当时的选择还不是很多，但是到了2011年前后，是丰田、大众、长城汽车等车企发布普拉多、陆地巡洋舰、途观、H6等车型，一时间SUV大火，风头无两。别克也终于在2014年幡然醒悟推出了自己的中型SUV车型——昂科威。

初代昂科威：要说初代昂科威也不得不提到德国百年汽车品牌欧宝汽车公司（OPEL），因为通用汽车全球化产品和技术平台共享的道路后才引出我们今天的主角昂科威，昂科威的底盘命名为D2UB，这款平台是取代并整合了轿车的Delta平台和SUV的Theta平台而推出的新模块化平台技术，我们所熟知的雪佛兰科鲁兹、初代别克英朗GT就来自于Delta平台，而熟知的雪佛兰科帕奇就是Theta平台。可以说昂科威诞生之初，就汲取了来自欧系欧宝的底盘调教和韩系大宇的高可靠性品质。凭借比同级别高半级、豪华半级的策略，昂科威一经推出就快抢占了市场，成为SUV销售排行榜单上名列前茅的常客，而且也同时填补了别克汽车的SUV产品线空缺，使别克品牌在中国市场更具竞争力。

第二代昂科威：随着各家品牌SUV车型层出不穷的发布，老款的昂科威在市场上竞争中已经逐渐力不从心，同时随着凯迪拉克XT4的逐渐受消费者青睐。上汽通用别克决定为了延续昂科威的豪华中型SUV地位，引入凯迪拉克同款Epsilon II中型车平台，作为新款昂科威推入市场，命名为昂科威-S（E2UB-S）发布。至此，昂科威这款在国内销量百万级的中型SUV走入另一个台阶。

第二代昂科威新成员（昂科威PLUS）：其实我很难定义昂科威PLUS到底是什么车型，它既不是昂科威升级的最新一代，也不是比昂科威高一级别的平台，内部代号（E2YB）的昂科威PLUS似乎就是通用多出来的一个平台，不知道安放到哪里，就蹭了昂科威的热度加入了昂科威家族。目前普通版昂科威（D2UB）、昂科威-S（E2UB-S）、昂科威PLUS（E2YB）三个型号组成的昂科威家族来征战市场，估计要不了多久，普通版昂科威（D2UB）就要面临停产，靠着昂科威-S和昂科威PLUS还难以支撑起以往昂科威的辉煌销量。后期到底如何，只有时间和销量能给我们答案！