奥迪Q4 e-tron上市低调，但动力性能也确实不太理想

也许是因为国内的新势力造车在新车上市之前动不动就是“50万内、500万内最好的SUV”等等之类的宣传话语，此次身为老牌传统车企的奥迪并没有在新车 奥迪Q4 e-tron(图片 | 参数 | 询价)的宣传上花费什么功夫，甚至可以这款新车是消无声息地上市了，简直是低调得不行，当然，这种方式也应该算得上市目前汽车市场的一股清流了，那么下面我们就话不多说，还是来看一看新车奥迪Q4 e-tron到底怎么样。

首先还是先来看这款车在外观设计的造型，它依旧延续家族式设计语言，八边形前格栅采用全封闭设计，在其内部还使用了3D镀铬喷涂装饰插件与前格栅装饰框对其造型进行点缀，反正好看是好看，但是不会给人带来太大的新鲜感，因为类似的设计在之前的Q5 e-tron上已经有过了，但整体的造型看起来还是很豪华的。

在电池方面上，此次的奥迪Q4 e-tron依旧是那个熟悉的数字，84.8度电，这和之前的ID.4是一样的，单、双电机版本的CLTC工况续航分别为605km和543km。加速性能比较弱，但是这也为这款新车型换来了不错的续航能力，不过也算还好，兼顾了一头。

而在动力性能方面上，不得不说奥迪Q4 e-tron是有一点弱了，最大功率为150kW，官方公布的0-100km/h加速时间分别为8.8秒和6.8秒，即使是后者的成绩也可以被一辆售价仅仅为28万的后驱版model 3轻松超越，而此次的奥迪Q4 e-tron的官方销售价格区间却要29.99万元-37.71万元，这一对比谁强谁弱就更加明显了。

而至于8.8秒的单电机后驱版成绩就更不用说了，基本上与40TFSI版本的Q3破百时间没什么差别，可以说是很普通的了，要知道奥迪Q4 e-tron是一款电动车，这样的加速成绩着实是有点说不过去。