汽车发动机发出的动力通过传动系统传输到驱动车轮

 

底盘：底盘的作用是支撑.安装汽车发动机及其各个部件.总成产生汽车的整体形状，接受发动机动力，使汽车移动，保证正常驾驶。底盘由传动系统制成.行驶系.转向系和制动系四部分。

 

传动系简介

传动系统一般是离合器.变速器.万向传动设备.主减速器.由分动箱和半轴组成。

一.传动系功能

汽车发动机发出的动力通过传动系统传输到驱动车轮。传动系统具有减速功能.调速.倒车.中断动力.与发动机配合工作，可以保证汽车在各种工况下的正常行驶，具有良好的驱动力和经济性。

二.传动系的类型和组成

根据能量传递方式的不同，传动系统可分为机械传动.液力传动.液压传动.电传动等。

行驶系

驾驶系由汽车的车架.车桥.车轮(注意)和悬架等。

汽车的车架.车桥.车轮和悬架等构成行驶系统，行驶系统的功能是：

接受传动系统的动力，通过驱动轮和路面的作用产生驱动力，使汽车正常行驶；

承受汽车总重量和地面反力；

缓解不平路面对车身造成的冲击，减少车辆行驶中的振动，保持行车平稳；

配合转向系统，确保汽车的稳定性。

转向系简介

用于改变或恢复汽车行驶方向的专用机构称为汽车转向系统。

转向系统的基本组成

(1)转向操纵机构主要由转向盘组成.转向轴.转向管柱等。

（2）转向器将方向盘的旋转转化为转向臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并放大转向控制力的机构。转向器通常固定在车架或车身上，通过转向器的操纵力通常会改变传动方向。

(3)转向传动机构将转向器的输出力和运动传递到车轮(转向节)，并根据一定的关系使上下车轮偏移。

转向系统的类型和工作原理

根据转向能源的不同，转向系统可分为机械转向系统和动力转向系统两大类。

制动系简介

一系列用于外部（主要是道路）的特殊设备统称为制动系统，用于在汽车的某些部分（主要是车轮）施加一定的力，然后对其进行一定程度的强制制动。其功能是：按照驾驶员标准强制减速甚至停车；使停车车辆在各种道路环境（包括斜坡）中稳定停车；保持下坡车速稳定。

汽车的制动效果只能作用在汽车上，方向与汽车相反，这些外力的大小是随机的.无法控制，因此汽车必须配备一系列专用设备才能实现上述功能。

分类：

(1)根据制动系统的功效

制动系统可以分为制动系统.驻车制动系统.应急制动系统和辅助制动系统。用于降低车速甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用于停车的制动系统称为停车制动系统；当行车制动系统失效时，确保车辆仍能减速或停车的制动系统称为紧急制动系统；在驾驶过程中，协助驾驶制动系统降低速度或保持稳定速度的制动系统不能称为辅助制动系统。在上述制动系统中，每辆车都需要驾驶制动系统和驻车制动系统。

(2)按制动控制能量

制动系统可以分为人制动系统.动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员身体为唯一制动能量的制动系统称为人制动系统；完全由发动机功率转换而成的气压或液压势能制动系统称为动力制动系统；具有人力和发动机功率的制动系统称为伺服制动系统或辅助制动系统。

(3)按制动能量传输技术

制动系统可以分为脚踏式.液压式.气压式.电磁式等。同时选择两种以上传能方式的制动系统称为组合式制动系统。

制动系统一般由两个主要部件组成：制动控制机构和制动器。

(1)制动控制机构

产生制动动作.如图2所示，控制制动效果并将制动能量传递给制动器的每个部分.3.4.6、制动轮缸和制动管道。

(2)制动器

阻碍汽车运动或运动趋势的力（制动力）部件。汽车上常用的制动器是固定元件和旋转元件工作表面的摩擦，称为摩擦制动器。它有两种结构类型：鼓式制动器和盘式制动器。