广州首提比亚迪海豹，优缺点总结

心心念的 海豹(图片 | 参数 | 询价)终于有人提车了，即便现在是35度的高温，也值得马上来个提车报告。车主这么快入手海豹，是为了开发改装件，所以原车状态就只有这一两天了。

车主9月13日在广州提车，应该是广州第一批车了。700公里长续航后驱版，0优惠。

在车身线条上，不可否认，海豹跟特斯拉Model 3有很强的既视感，不过你一眼就可以认出他是海豹，不是特斯拉。因为他的外观细节足够丰富。

和车身形成流线的大灯，侧裙，尾窗鳞片，充满运动感的后扰流，识别度最高的，要数独树一格的行车灯。

标配19寸轮毂，搭配马牌SPORT CONTACT轮胎，并且是四活塞刹车卡钳。

看完外观看内饰，座椅采用人体工学造型，和车门板一样包裹仿皮。一般的电动座椅都是给主驾配的，海豹给副驾驶也配备了电动座椅，终于成对了。和竞品相比，可以说是精装房了。

有几处却用了翻毛皮，不耐脏之余还有些刺手。

档把面板挺好看的，就是很容易留下指纹。

前排座椅调到舒适的情况下，看看后排如何。膝盖离前排座椅两拳，头顶一拳，这个空间有点紧促。

放下后排座椅，能腾出的空间不多。

尾箱空间不算大，能装下3个行李箱的样子。和主流电动车一样，没有备胎。

15.6寸的中控屏就是一台平板电脑，内置了很多不实用的娱乐型APP。可以旋转的中控屏到时很有可玩性。中控屏在旋转时遇到障碍会立刻停止动作。

海豹的空调没有物理调向功能，于是出现尴尬的一幕，让车机提高风向，不是改变空调出风口就是升降档。

海豹特别容易吸热，像这样太阳下面晒个10分钟，再打开车门，一股热气从里面涌出来。附送的遮阳帘不能同步到货，这段时间只能一直开空调了。

时速40公里以下行车，会有提示音乐，不过我们都想把这个音乐关掉。通过头显可以看到加速还是挺给力的，不过交替显示的数值不符合使用目的吧

为了测试续航能力，跑了一路高速，全程限速120公里，所以没有超速，感觉踩到时速150都不成问题。

全程实开61公里，实际掉了109公里的续航，这个大家参考一下吧。为了安全还是充个电。

长续航后驱版的电机马力达到313匹，大家都想知道百公里加速表现吧？调到运动模式，走起！

上坡成绩，6.08秒

技术数据：

下坡成绩，5.75秒

技术数据：

转向表现不错，时速50公里过弯，车身平稳，小幅度侧倾。

和传统的小钢炮比毫不逊色。

体验了两天海豹，现在来个结论，内饰和续航要扣分，加速和操控又超出了我的预期，这点是加分的。海豹还有很多值得发掘的地方，接下来我们慢慢探索吧。