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弹车评测:奔腾B70,不到15万的2.0T真有性价比?

国产车,大多讲究个性价比,简单来说就价格实惠,性能一般,SUV还算好点,毕竟空间大、通过性好,性能方面稍微欠缺一点,价格至少实惠,大家觉得也能用。轿车不一样了,这可能也是国产轿车一直卖不好的原因之一。

国产车,大多讲究个性价比,简单来说就价格实惠,性能一般,SUV还算好点,毕竟空间大、通过性好,性能方面稍微欠缺一点,价格至少实惠,大家觉得也能用。轿车不一样了,这可能也是国产轿车一直卖不好的原因之一。



不过在国庆期间,小编试驾了一下奔腾的B70,这款车到是真的很有性价比,价格实惠这款车的2.0T车型最贵14.49万,要知道这可是2.0T,关键还是在性能方面。



先来说说参数,奔腾B70这款车所使用的2.0T发动机,最大马力达到了224匹,峰值扭矩达到了340牛·米,这也就保证了这款车的动力输出。



在试驾时我们发现,这款车的起步就非常迅猛,提速很快,而且由于采用了相对稳定的6AT变速箱,和发动机的匹配程度很高,无论是提速还是降速,变速箱都表现的非常积极,表现出很强的稳定性,和灵敏性。



而底盘方面,前麦弗逊后多连杆的独立悬架整体灵敏度很高,相对来说也比较紧凑,在同级国产中是有不错表现的。操控也属于十分灵敏的存在,这可能也是和奔腾家族当年学习马自达有关,整体的操控表现颇有些性能车的感觉。不过如果排气管的防锈能做好一点,那就最好不过了。

因此如果但从驾驶感受来说,花不到15万买到这样的车,真的是很有性价比,尤其是在性能方面,同级合资车可能也没有2.0T的配置,而且长期和马自达厮混的奔腾,至少把操控这件事做到了,相比一些搭载2.0T但是只做到堆配置的国产品牌来说,这款B70更符合喜欢驾控的消费者的需求。




颜值方面,奔腾B70也是有所建树的,首先我们这款试驾车红色的外形足够吸睛,颇有马自达魂动红的感觉。而且整体造型平头平脑的风格颇有点凯迪拉克的风格,整体看上去整款车设计的十分新潮,有辨识度,至少对于年轻人来说是眼前一亮的存在。



前脸部分比较大气,尤其是灯组部分,采用了比较夸张泪眼造型,这种设计偏向于美式风格,这几年在国产车上非常流行,这可能也是奔腾B70跟随潮流的重要信息。




腰线部分奔腾B70还是表现的非常稳重的,一条相对平直的线条勾勒出它沉稳的气质,感觉很像它的老大哥——红旗。关键的是,它还采用了隐藏式门把手,这种经常出现在造车新势力和纯电车型上的小配置,也让这款车在沉稳中透露出一丝科技感和时尚气氛。




尾部和前脸一样也采用了泪眼灯组的设计,同时也是和前脸一样四四方方的造型,再加上贯穿式尾灯,整体的时尚感还是很强的。因此但从外形设计来看,奔腾B70也是属于符合当下审美潮流的一款车型。




内饰设计部分采用了仿三屏的设计,为什么说仿三屏?除了液晶仪表盘和中控屏以外,我们似乎看到了空调控制也是一个屏幕,不过这屏幕并非触控屏,而是要靠上面的旋钮进行设置、调整,说穿了这仅仅是一个显示有用并没有太多的功能性,因此只能说是仿三屏,不过即便如此,内饰的科技氛围感还是很高的。




功能性上,这款车支持L2级别的自动驾驶,这个没什么好说的现在的主流思路,哪个国产车在这个价位还没L2级别的自动驾驶基本上不会出来混了,整体车机的速度可圈可点,可惜并不知道这款车用的什么芯片,不过够用了。

最后弹一下:


整体来说,奔腾B70是国产中少见的注重驾控的一款车型,外形也足够时尚,整体配置也比较主流,而且驾控的出色表现是它最大的卖点。相比较老大哥红旗的沉稳,奔腾家族的确应该往年轻化、运动化去努力,至少从驾驶感受来说B70算成功了。


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2026-03-01 08:51:01
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