【文章】3C/4C 小鹏自营充电桩S4性能对比！_车家号

随着电动汽车的不断普及，补能便利程度已经成为衡量一台新能源汽车技术是否先进的核心。而特斯拉以及来自中国的蔚来、小鹏、理想都通过自身技术，来为用户实现更为便利和快速的能量补充。

其中蔚来大力推广换电技术，将补能的时间控制在5-10分钟以内；理想则通过增程式路线，可油可电彻底解决了里程焦虑；而特斯拉和小鹏则走快充路线。

最新推出的小鹏G9就支持小鹏核心的SiC碳化硅快充技术，并且全系支持800V高压快充，可实现充电5分钟，续航200公里的极速充电，它也是目前全球充电最快的量产电动车，这一速度超越了特斯拉的V3超充。

但是，光有支持快充技术的车辆还不够，必须要有支持如此速度的快充桩才可以。而目前，即便是国家电网、特来电等充电平台，也尚未完全支持这项技术，因此小鹏只能走自研的道路。

最近，小鹏的一场发布会就公开了自营充电桩的配置，并根据充电速度不同，分为3C和4C两个版本。

其中3C为较慢版本，电池电量从10%-80%最快需要20分钟，充电5分钟，续航可增加130公里。

4C为较快的版本，从10%-80%最快只需15分钟，充电5分钟，续航可增加200公里。

这一代的小鹏800V高压SiC平台，3C版充电桩将实现430kW/630A的超大充电功率，而4C版充电桩则可以实现480kW/630A的充电功率，几乎是目前市面上快充桩的2倍左右。

未来，小鹏将继续拓展自营充电站的建设，也将这两种快充桩进行普及，进一步缩短电动汽车的补能时间，提升便利程度。