聚焦米兰车展丨CFMOTO多款新车亮相，极核概念车帅翻全场

春风800NK在米兰车展出现在意料之中，之前450SR的概念车曾经让无数国外媒体为之惊叹，这一次以同样风格登场的NK-C22同样引人瞩目。当然得益于，大量的锻造碳纤维覆和夸张的造型，这台车势必会成为展台焦点，但是有了450SR的先例，NK-C22同样会将大部分设计延续到量产车型上，相比概念车夸张的外观，其背后这才是吸引人的更大原因。

根据之前所曝光的路试谍照和一些小道所流传的消息，春风800NK明年会正式在海外市场上市，而根据以往春风发布新车的时间，800NK这台车将会在明年第一季度末在国内发布，非常值得期待。

春风800MT的运动版——Sport R，是春风在该细分市场的首次尝试，就好像杜卡迪Multistrada V4派克峰版一样。Sport R就是800MT极致的运动型号，配备运动型的轮胎，采用顶级悬挂系统和制动系统，搭配赛道风格的涂装，这款概念车引起不少国外媒体关注。

不过对于国内市场来说，这种极致细分的车型，注定不会有太大面积的受众群体，毕竟骑着ADV车型去跑山压弯甚至是跑赛道，对大部分人来说无法接受。可能在未来的某一天会，市场的竞争会加速细分市场再细分，又或者国内也会举办类似派克峰之类的爬上赛，才会用得上吧。

极核AE8的升级版Magnet Concept首次亮相，这个外观确实太帅了，如果AE8能做成这样，你会买单吗？不过很显然这是一台概念车，全裸露的电池、悬浮式的坐垫，各种夸张的配置，想要做到量产车上确实不太容易。

根据春风所公布的数据，Magnet这台车的最高时速超过150Km/h，而0-50m/h加速度时间会小于2.5秒，NEDC续航里程200公里。此外，还配备有交互式的仪表盘，支持语音和触摸控制，并能与ZEEHO APP连接。前后配备高清摄像头辅助骑行，甚至连后视镜都被车把两端的后视摄像头所取代。

Magnet Concept的推出并不是意味着极核会将这款车付诸现实，更多的是极核对未来车型的大胆尝试。极核在米兰车展现场还并公布了后续的产品计划：High-Tech、High-Quality、High-Cool分别代表高科技、高质量、潮酷出行的不同方向，到2025年还将向市场推出超过10款新品。

春风品牌旗下的首款纯电迷你车型PAPIO NOVA，也在海外市场首次亮相。凭借机甲风的科幻颜值、小巧的机身备受青睐。据说PAPIO NOVA也将会在2023年正式在海外市场上市，届时这款也能够让国外的年轻车友，感受到中国电摩的魅力。

缺席重庆现身米兰，春风此举意在国际大舞台，因为国内市场的优秀表现，春风似乎雄心勃勃，国际化进程进一步加快。过去春风的海外市场一向以四轮ATV产品为主，但随着实力的增长，多款出色的两轮产品在国际市场获得欢迎，春风已经成为中国高端摩托车出口海外市场的典范，也为彰显中国机车品牌的魅力起到至关重要的作用。