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丰田普锐斯Prius是第一辆量产的混合动力车型，同时也是最为成功的混动车型之一，被业界成为混动鼻祖。近日，丰田正式发布了第五代普锐斯Prius。
第五代普锐斯提供了两种动力总成形式，混动和插电混动。但是针对不同市场丰田投放了不同车型：在欧洲，丰田仅提供插电混动车型；在美国，丰田将同时提供混动和插电混动车型。第五代普锐斯基于丰田第二代TNGA-C平台打造，其中最为重要的改变是此次将采用了新的2.0升发动机替代老旧的1.8升引擎，动力输出效果提升显著，带来了不一样的新期待。
其中，混合动力车型会同时提供前驱版和全轮驱动版两种车型，最大功率分别为194马力和196马力，0到96km/h的加速时间分别为7.2秒和7.0秒这要相比现款前轮驱动普锐斯的9.8秒有了巨大的提升，这要归功于新的发动机和全新的锂电池组。另外，插电混动车型虽然仅有前轮驱动的版本，但总输出功率高达220马力，0到96km/h的加速时间仅需6.6秒。从来没有想到普锐斯也可以提供一丝运动性能，值得期待。
并且这几款车的纯电续航也都比之前旧款更长，得益于全新锂电池组的加入，其中插电混动车型的电池组容量从原来的8.8kWh提升至13.6kWh，纯电续航将增加至接近100km。
与动力一样令人惊喜的，还有全新的外观设计，虽然第五代普锐斯整体车身轮廓与原来比较接近，但是设计语言与风格进行了巨大改变，从原来中庸家用转变为更加时尚科技，带有运动的韵味，非常像一辆运动轿跑。
内饰方面，第五代普锐斯采用了与丰田最新纯电bZ系列相同的Island Architecture设计语言，整体看上去更加科，同时12.3英寸中控大屏、JBL八扬声器音响，座椅加热通风等舒适配置的增加也让其豪华感进一步提升。
有关第五代普锐斯的价格和具体上市时间丰田还未公布，应该会在2023年上半年正式上市交付。更值得关注的是未来第五代丰田普锐斯可能还会推出GR版本。
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