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键盘聊车:新上市的QJ追150和贝纳利小迅龙150S,有何不一样?


键盘聊车:新上市的QJ追150和贝纳利小迅龙150S,有何不一样?

我是骑士分享。前两天QJMOTOR一口气发布了三款新车,其中有一款运动街车追150比较受关注,但与此同时也有小伙伴反映,它就是贝纳利小迅龙150s的套娃车,那么这种说法是否正确呢?

本期我们就通过已有的信息和相关数据来一个键盘聊车,扒一扒内幕。

小迅龙150


追150


1.外观方面,因为这两款车都是小排量的运动街车,所以整体的风格是基本相同的,都是倾向于动感元素的展现。

但是我个人感觉QJ追150会更加协调大气,它的细节设计显然会更有水准,会让整车在强调运动属性的同时更加的自然,当然这也是车型进化后的表现,毕竟小迅龙推出已经有一段时间了。


2.动力方面,这两款车搭载的都是单缸斜置式水冷四气门电喷发动机,并且发动机的外形轮廓还非常的相似,这也是小伙伴们质疑它们是同款的主要原因所在。


不过从已知数据来看,这两款发动机的动力数值是不一样的,其中小迅龙150s实际排量149.8cc,最大功率9.8KW,最大扭矩12.5N·m,追150实际排量150cc,最大功率12.5KW,最大扭矩13.5N·m,由此可见它们并不是同款。


此外,小迅龙150s的动力总成在上市之初有一个亮点就在于是多火化塞点火模式,但追150却只字未提,这说明追150对这款动力总成进行了全面的优化,或者它就是前者的高功率版,但绝对不是同款。


3.车身方面,这两款车都采用的是双翼梁车架,并配套铁制后摇臂,也都装配了前倒置减震器和后中央减震器,但两款车型的一些核心数据又会不一样,简单来看就是追150车身更紧凑,轻量化控制更到位,如果不考虑低座版的话它重心还会更低,但两款车的油箱容积都是10L。


不过两款车在同等轮毂直径下,追150座椅高度会更高将达到790mm,而小迅龙只有770mm。再结合前面结构上的一些差异,说明追150在尽可能地向操控需求倾斜,使其骑起来更像街车。



4.配置方面,这两款车既有相同之处,又有非常明显的区别,其中的仪表和灯光差不多,也都采用了前倒置减震器和后中央减震器,并且都会有前后碟刹,但是追150规格显然会更高,因为它的后刹车盘会更大(240mm),并且还配套了双通道ABS,也采用了双油门拉线,由此可见这款车的进化还是比较彻底的。


综上所述,作为钱江旗下的不同品牌车型,这两款车虽然有千丝万缕的联系,但是追150显然并不是一款单纯的套娃车,它也没有换个外壳,贴个车标就轻飘飘的来了,而是从内到外都出现了一些更符合当下市场需求的变化,所以它们之间的关系更像是原版与升级版,当然厂家更希望我们称追150为全新款。

不过这款车值不值得考虑或者选择,骑士分享的建议是自己去试驾,因为别人说的在天花乱坠或者胡乱吐槽,都会带有一定的个人情绪,只有自己真实的试驾才是我们最终的选择标准,所以别嫌麻烦试一试会更靠谱。


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