【文章】“末代风冷”保时捷993 911，30年的老车，售价却远高于比现款911_车家号

第四代 911，也就是内部代号 993 的 911 是整个车系中最受收藏者欢迎的一款车型。Porsche 993为德国Porsche公司在1993年至1998年间推出的跑车，在Porsche 911家族中有很特殊的地位，因为它是该车系中最后一部搭载风冷引擎的。

993有许多不同的车型以满足不同的驾驶需求，但大体上，历代车主对于这台车的评价是可靠、安全及快速，而且有足够的实用性可以应付日常生活的使用。

1993 年推出的新车实际上只有车顶线条与过去的车型一致，显然它对 911 设计的 DNA 有了新的解读，并获得了大家的认同。自然的曲线设计、集成式的保险杠、与车身齐平的车窗和带倾角尾灯的宽阔车尾让车迷们心跳加速。

新的前翼子板设计和椭圆的头灯很快获得了广泛认，而在接触过后，993 也用技术升级为911车型赢取了不少忠实用户。新车型拥有 LSA 铝制底盘，它综合了轻量化结构带来的稳定性与灵活性。

至今，多连杆后悬挂结构依然被认为是 “Weissach” 后桥的终极形态，突破性的随动性能造就了更好的性能和舒适性。

其换代车型也设立了动力系统的新标准：1995 年发布的带四轮驱动系统的 911 Turbo 配备了双涡轮增压系统。结果自然是带来了 408 马力的输出功率，同时还拥有整个车系中最低的废气排放量。在限量 100 台的后驱车型 911 GT2 上，发动机的功率甚至被调高到 450 马力。

993 保时捷 911 GT2

一开始，Porsche只提供了硬顶和软顶敞篷两个版本，在 1995 年时 Targa 亮相了，不过这次没有了可拆卸的硬顶，转而安装了一个宽大的电动全玻璃车顶。

993 porsche Targa

另外，还新增了一种车辆改型，包括了四驱的 Carrera 4S 和稍晚推出的 Carrera S，它们与 Turbo 共用车身，只是没有安装 Turbo 特有的尾翼。

993 911 Carrera 4S

993 911 Carrera S

993 备受车迷藏家青睐的一个原因是，它是最后一代配备经典的风冷 6 缸水平对置发动机的 911。最初的版本可输出 272 马力，1995 年开始提供双火花点火系统的版本动力提升到了 285 马力，另外Porsche还提供了 300 马力的可选项。

全新的手动变速箱为6速配置，新增的第 6 个挡位使得发动机不会因为齿比而限制功率输出，并因此获得了 270 km/h 的极速表现，换挡手感也变得更为清晰。

最后，拥有风冷式水平对置发动机的独特车型在 1998 年画上句号，Porsche在 1993 年至 1998 年前间共生产了 68,881 台 993 型 911。

在收藏跑车中，保时捷993 911的数量绝不算是稀少，但依旧不能影响它的二手车价值，这几年来风冷保时捷911 993的价格一路上涨，目前一台993保时捷911 Carrera S的价格早已超过20万美元，比新款Carrera S的定价还要高出几万块美元。