还在执着于特斯拉Model 3？这三款自主品牌轿跑车型值得一看！

近年来，外表气派、配置丰富以及动力充足的轿跑车型深得年轻消费者喜爱。在国家政策的推动下，新能源车企快速发展。消费者在挑选爱车时，不仅仅只考虑传统燃油车型，而科技感十足、智能化配置丰富的纯电车型也备受关注。

合资品牌特斯拉推出的纯电中型轿车Model 3，自上市以来深受国内消费者喜爱，销量始终保持在榜单前端。对此，众多自主品牌争先恐后地推出“Model 3平替”车型。如果预算在20-30万元，想选择一款中型纯电轿车。不妨来看看开车君在此为大家总结的三款车型： 零跑C01(图片 | 参数 | 询价)、比亚迪海豹以及极狐阿尔法S，丝毫不逊色于特斯拉Model 3。

零跑汽车在造车新势力中可谓是一匹“黑马”，凭借超高的性价比，在近半年的销量上领先于小鹏、蔚来等车企。为了丰富产品线推出了零跑C01，同时也完成在智能电动轿车市场的布局。零跑C01整体外观设计十分简洁大气，所配备的熏黑前包围组件突出了该车的运动属性。车内搭载了可交互三联屏，配备高通骁龙8155智能座舱，以及多达28颗智能感知硬件，

在人机交互体验上更加智能。

值得一提的是，零跑C01首次搭载CTC电池车身一体化技术，最大功率为400kW，最大扭矩为720N·m，零百加速最快仅需3.66秒。该车还搭载了超大容量动力电池，CLTC续航里程最大续航为717km，可以解决用户的远距离出行需求。零跑C01无论是在智能座舱方面，还是动力性能方面，甚至是电池续航上，表现都十分优秀。

比亚迪e平台3.0技术的集大成之作比亚迪海豹，出厂便直接“喊话”特斯拉Model 3。其低趴姿态的车身呈现出跑车味道，仅0.219Cd的风阻系数明显低于Model 3；长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距2920mm的车身尺寸，内部空间更加宽敞；再加上低于Model 3的售价，上市以后海豹深得市场认可。

在性能技术上，海豹是比亚迪首款搭载CTB电池车身一体化技术、iTAC技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂+后五连杆底盘悬挂的车型。动力方面，海豹采用了前异步电机+后同步电机的四驱动力架构，最大续航700km，还有800V高压充电，并且全系标配主动进气格栅AGS。凭借比亚迪品牌在新能源汽车领域有着多年的经验，海豹的产品力表现值得我们相信。

极狐阿尔法S作为极狐推出的第二款车型，凭借708公里的续航表现让大家印象深刻。当然，优秀的表现不止于此。极狐阿尔法S在外观上融合了跨界的设计理念，犀利的前脸、流畅的大溜背以及干练的车尾相结合，突出该车独特的魅力。车内延续了家族式的设计风格，更加简洁却不失精致，巨大的中控屏幕成为车内最亮眼的地方，车内搭载的基本功能配备足够日常使用。可以看出，极狐阿尔法S在科技配置上毫不逊色。

在动力方面，极狐阿尔法S提供了前置单电机和前后双电机两种布局，其中单电机版最大功率160kW，峰值扭矩360N·m；双电机版最大功率分别为320kW，峰值扭矩为720N·m，零百加速时间为4.2秒。同时，该车还搭载了93.6kWh的三元锂电池，最高续航可达708km。最有意思的地方在于，极狐阿尔法S还配备了发动机声浪模拟功能，就算开着是一台纯电车，在声音上也能享受到开燃油车的“激情”。

近两三年来，自主品牌的新能源车型做得越来越好。不仅在车身外观上紧跟潮流，而且在人车智能化体验方面也有着不错的表现，这些方面都与特斯拉不相上下，甚至还有出彩之处。以上开车君推荐的三款车型，虽然它们由不同的车企打造，不同的细节特点吸引不同的消费者。但是在同级别车型中，无一例外都拥有性价比极高的优点。那么，哪一款是你最喜欢的呢？在评论区，留下你的答案！