12万多买中型SUV，选德系还是自主品牌？捷达VS7对比瑞虎8 PLUS

12万多买一台中型SUV如今并不算难事，比如比较有代表性的德系品牌捷达VS7以及老牌自主品牌奇瑞推出的 瑞虎8 PLUS(图片 | 参数 | 询价)。两款车型都有指导价12万多的配置，那么面对德系品牌和自主品牌两者之间应该如何选择呢？要回答这个问题，我们今天就拿这两款车型来好好分析一番。

捷达VS7选取的是2022款 280TSI 自动悦享版，指导价12.49万，为全系的中配车型；瑞虎8 PLUS选取2022款 290TGDI DCT豪行版，指导价12.49万，为全系的入门版车型；两款车型定位和价格都一样，接下来就看产品力如何了。

两款车型都是中型SUV，但在尺寸方面也不太一样。捷达VS7的长宽高分别为4624*1841*1644mm，轴距为2730mm，体格属于中型SUV的入门级别；瑞虎8 PLUS的长宽高分别为4722*1860*1745mm，轴距为2710mm，是标准的中型SUV。对比下来，瑞虎8 PLUS的三围大了捷达VS7一圈，从视觉效果上瑞虎8更显大。后备厢容积方面，瑞虎8 PLUS标准状态下为889升，而捷达VS7标准状态为548升，瑞虎8 PLUS的优势明显。

所以从尺寸上来看，瑞虎8 PLUS的体格更具优势，同时后备厢容积更充裕，对于家用来说，大空间意味着实用性的提升。这一轮，瑞虎8 PLUS占上风。

配置是衡量一款车型是否良心实在的重要指标，也是关系到日常用车便利和舒适的项目。先说两款车型都有的配置，包括18英寸轮毂、倒车雷达/影像、定速巡航、驾驶模式选择、自动驻车、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、皮质座椅、中控液晶屏幕（捷达VS7是10英寸、瑞虎8 PLUS是12.3英寸）、自动LED大灯、自动雨刮、后座出风口等。从这些基础配置可以看出，两款车整体表现都不差，可以保证日常驾驶的便利性。

捷达VS7的280TSI 自动悦享版多出了前排侧气囊、前雷达、可开启全景天窗、前排手机无线充电、主驾驶座椅电动调节、内饰氛围灯、外后视镜电动折叠/加热等。

瑞虎8 PLUS的290TGDI DCT豪行版则多出了陡坡缓降、方向盘换挡、12.3英寸液晶仪表、后排座椅靠背调节、自动分区空调等。

对比可以看出，两款车型在配置上各有千秋，但客观来说，捷达VS7多出的配置更实用，对于便利性和舒适性的提升会更明显。

最后一项是动力对比。捷达VS7搭载1.4T发动机，匹配6AT变速箱，最大马力150匹，最大扭矩250牛·米。这套动力系统是大众旗下非常成熟的组合，6AT变速箱也更加靠谱。

瑞虎8 PLUS搭载1.6T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大马力197匹，最大扭矩290牛·米。显然动力参数上，瑞虎8 PLUS更占优势，但是双离合变速箱的耐久性还是需要时间的考量。

悬挂方面，两款车型均为前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，官方的NEDC油耗两车均为6.8升。但是要注意的是，捷达VS7需要加注95号汽油，而奇瑞瑞虎8 PLUS则是92号汽油，从使用成本来看，瑞虎8 PLUS会更经济一些。

通过上述的对比，可以看出两款车型在产品力方面并没有谁胜过谁，而是各有优势和特点。捷达VS7的卖点就是源自德系品牌，三大件来自大众，加上整体配置和动力水平并不低，对于现在12万这个价位买一台合资大空间的消费者来说，几乎是唯一的选项。

瑞虎8 PLUS则是典型的自主品牌风格，量大料足，体格更大，在配置上也更偏向于看得见的科技感配置，比如内饰的双联屏幕，而奇瑞的这套1.6T发动机在自主品牌中也有着很不错的优势。但对于瑞虎8 PLUS而言，个人还是更加推荐购买它中高配车型，整体的配置水平会更好。