售11.88万起，致富好帮手东风御风V9+上市，哪款配置更值得买？

日前，新款东风御风V9+正式上市了，新车共推出8款厢货车和20款乘用车共计28款车型，其中乘用版车型的售价区间为12.18-15.68万元，厢货车的售价区间为11.88-16.08万元。面对这么车型，消费者该如何选择呢？今天我们就来对比看看这些车型之间有什么不同。

通过对车型的名称可以得知，新款东风御风V9+的乘用车型可以分为2.0T手动前驱版、2.0T手动后驱版、2.0T自动前驱版、2.3T手动前驱版和2.3T手动后驱版，每个版本都包含4款车型，这4款车型在配置上是相同的，只是根据不同的顶高、座椅布局，在价格上略有差异。

2.0T手动前驱版售价12.18-14.18万元，在动力方面搭载了2.0T柴油发动机、6挡手动变速箱，配置上标配了主驾安全气囊、胎压监测、ABS防抱死、手动侧滑门、遥控钥匙、织物座椅、塑料方向盘、2喇叭、定速巡航、LED大灯、手动空调等，配置上没啥亮点可言，不过这也是这类车普遍的水平。

2.0T手动后驱版车型售价13.18-15.18万元，价格普遍比手动前驱版高一些，不过配置上并没有什么不同，如果平时拉货比较重，或者行车路况相对复杂，建议优先考虑后驱车。

2.0T自动前驱版车型售价13.68-15.68万元，由于是自动挡车型，并且增加了车身稳定系统和上坡辅助功能，在价格上要比手动后驱版贵一万元以上，如果实在不适应手动挡或者想在平时开车省点劲，可以考虑选择这款自动版车型。

2.3T手动前驱版车型虽然搭载了2.3T发动机，但功率却和2.0T版本相同（100kW），不过配置上也增加了后驻车雷达、空调后座出风口和外后视镜电动调节，并且升级了铝合金轮毂，相对来说还是有一点提升的，而且价格相比2.0T自动档车型低了5000元左右，性价比还是不错的。

2.3T手动后驱版售价13.18-15.48万元，配备了2.3T高功率发动机，再加上是后驱车型，在拉重物时会有一定的优势，二者之间的价格差距不大，个人认为是最值得推荐的版本。

再来看厢货版车型，2.3T手动前驱厢货车型售价11.88-14.78万元，配置方面和乘用版的2.0T手动前驱车型没什么太大区别，车内只有3个座椅，如果只是家用或者用来改房车，手动前驱版就够用了。

2.3T手动后驱厢货版配备了2.3T高功率发动机，并采用前置后驱的驱动形式，动力表现更胜一筹，并且也更适合装载重物，在价格方面短轴、中轴版本的价格差距不多，只有后双胎厢货极限车3座版价格略高一些，可以根据自己的需要考虑是否值得买。

综合来看，新款东风御风V9+虽然区分了厢货版和乘用版，但并不影响车主根据自己的需要进行改装和使用，鉴于选择这款车难免会遇到装载沉重货物的情况，因此无论是乘用版车型还是厢货版车型都推荐选择2.3T高功率后驱版本，如果确实没有拉货方面的需要，只是拿来家用或改装房车，个人更推荐2.0T自动前驱版车型，一是自动挡开起来更方便，二是前驱版车型整体质量相对更轻，传动损耗更少，相对省油。

最后回顾一下新车的基本情况，新款东风御风V9+采用了全新的前脸设计，前脸为大嘴式进气格栅搭配网状格栅的组合，车头两侧配备了LED大灯组和LED日间行车灯，点亮后有比较不错的视觉辨识度。新车将提供5米/5.49米/5.75米及5.99米4种车长，低/中/高3种顶高可选，并提供医疗、警用、工程、服务、冷链等细分市场定制车型服务。

内饰方面，新款 东风御风(图片 | 参数 | 询价)V9+的车内设计以实用为主，塑料方向盘、织物座椅都显得朴实无华，中控区域保留了用来控制收音机和空调的实体按键。座椅布局方面，短轴版本提供5/6座可选。中轴版本则提供7/8/9座可选，厢货版则提供3个座椅。

动力方面，厢货版车型搭载2.3T涡轮增压柴油发动机，低功率版最大功率为100千瓦，最大扭矩为350牛·米；高功率版最大功率为105千瓦，最大扭矩为380牛·米；乘用版车型搭载2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率为100千瓦，最大扭矩为350牛·米。传动系统方面，2.3T涡轮增压柴油发动机匹配6挡手动变速箱，2.0T涡轮增压柴油发动机匹配6挡手动变速箱和7速双离合器变速箱。