价格不到4万，续航120km的电动货车上市了，真的比电动三轮更香

那么这款电动货车真的可以解决老百姓的短途运输吗？下面就就行分析解读。

首先这款车是德力汽车生产的微型货车，一共三个配置，分别是：

大力牛魔王01 2023款80km灵巧型；

大力牛魔王01 2023款120km标准型；

大力牛魔王01 2023款120km舒适型。

价格分别是2.88万、3.48万、3.78万，车身尺寸是3300*1080*1700mm，轴距为2200mm，货箱尺寸为1662x1033x1033mm，定位单座两门货车，整车质量才600kg左右。

配备了16马力电动机，最高车速为71km/h，电池为磷酸铁锂电池，能量为6kwh和9.88kwh两个版本，慢充时间为6-8小时。

底盘结构是，前置后驱，前麦弗逊式独立悬架，后钢板弹簧。前盘后鼓制动，135/70 R12规格轮胎。

可以看出，低配80km的续航应该问题不大，毕竟电机功率不如五菱mini，整车质量也不如五菱mini，续航应该不虚。车身长度和高度还算不错，而且货箱也不小。平时拉点快递或者短途生鲜配送相当不错。

再看其他配置怎么样？

标配ABS防抱死、制动力分配、塑料方向盘、单色行车电脑、织物4向调节座椅、车载电话、一个usb接口、一个喇叭、机械钥匙、卤素高度可调节大灯。

区别是顶配才有空调。

综合分析，如果是电动三轮车，电池自己可以配的更大容量的锂电池，好点的100a72v锂电池怎么也要1万元了吧。但是目前市面上的锂电池质量没有保证，大多都是电动汽车用了8年后的二手电池。

至于新动力电池一度电成本在1200元左右，卖到组装作坊至少是1800一度了。所以大家都知道市面上的锂电池都是什么品质了吧？按照快递的用法，电动三轮的锂电池也就2-3年就报废了，怎么算都不便宜。

而电动汽车就不一样了，电池质保8年，算起来比电动三轮更加划算，而且这种车跑不了高速，只需要买个交强险就可以了。当然这车只适合长期从事快递行业的朋友，短期发展的不需要考虑，毕竟家用实在是不划算。