今年我国汽车的出口量已经超越德国，位居世界第二，仅次于日本，从最开始的市场换技术，到新能源汽车领跑全球，再到反攻汽车强国。这其中，中国车企一直在稳扎稳打。今年三月，小鹏P5在丹麦、荷兰、挪威和瑞典欧洲四国开启预订；而在今年巴黎车展上，也能看见比亚迪、长城的身影。伴随着我国新能源汽车的发展，不仅出口价格越来越高，不少车企出口的方向转向了传统汽车强国，德、日、美等发达国家。此前我国汽车性价比高，多以亚非拉市场为主。伴随着我国汽车产业发展，尤其是新能源汽车产业领跑全球，相关车企也逐步奔向传统车企对高地。