初代ES6依然值得买，5年前的配置依然优于现款BBA

“蔚来降价促销”的传言在网上满天飞，说蔚来降价最高超过10万元。抱着实事求是的态度，小编去咨询了一下蔚来的工作人员，得到的答复是降价确实有，但是不准确，这次降价是针对2022款ES6、ES8，也就是蔚来的初代车型会有一些促销的动作，具体政策如何我会在全文的最后进行一个详细的解读。而我也把结论先告诉大家，现在是购买蔚来初代车型的好时候，而且配置层面还可以碾压2023年的同款价位BBA的车。

虽然新能源市场渗透率已经超过了30%，但是还是有很多人对新能源车的质量和服务有所顾虑。很多人在买中型SUV的时候，即便考虑像 蔚来ES6(图片 | 参数 | 询价)这样的纯电车型，同时也会比较比较宝马的X3，今天咱们废话不多说，直接把两台车放在一起，看看为什么NT1平台的ES6那么能打。

从动⼒上来看，ES6搭配前后双电机组合，电动机总功率在400kW，544匹⻢⼒，电动机总扭矩在 725N·m，官⽅百公⾥加速成绩在4.7秒。驾驶模式⼀共有三种⽅案，分别是经济模式、标准模式以及运动模式，切换后可以看到动⼒是由弱慢慢变⻓，差异感挺⼤，在运动模式下，起步⾮常轻快，线性感受⼗⾜。官⽅给的数据⽐较保守，全⼒加速的时候带来很不错的推背感，动⼒感⼀直到80码才有⼀点往下衰竭，实际跑下来，百公⾥提速只需要4.35秒。⽽且刹⻋⽅⾯的表现⽐较稳定，能够给予⻋主很好的信⼼，全⼒踩下刹⻋踏板的时候悬架⽀撑感不错，制动⼒的释放⽐较均衡，实测下来百公⾥刹⻋距离在36.8⽶。

反观宝⻢X3，在燃油⻋时代，确实是很不错的表现，不管是2.0T与采埃孚8AT的完美配合，还是⽆数 bimmer⼼中⽆敌的操控体验，但是归根到底，发动机的上限已经在那⾥了，即便是⾼功率的版本，也只有252⻢⼒，350N·m，百公⾥加速6.8秒，⻢⼒扭矩均没有到es6的⼀半，蔚来ES6直接从宝马最出色的操控方面击败了宝马X3，所以不得不说真的是时代变了。

不仅是操控，宝马X3的后排空间优势同样是它主打的宣传点，尺⼨⽅⾯，宝⻢X34717/1891/1698的尺⼨绝对够⽤，2864mm的轴距也令其霸⽓外露。但蔚来ES6的⻓宽⾼分别是4850mm，1965mm，1758mm，轴距为2900mm。从数据上看，蔚来ES6比宝马整整大了一圈，再次从宝马X3的特长中超越它。

虽然说燃油车在不能方面有着先天的优势，也有很多人在买电动车的时候都会考虑电车续航问题和电池的衰减问题。对于其他品牌的电车来说，开个几年，电池都会衰减。衰减程度会因为不同的驾驶习惯、不同的补能方式、不同的气候条件而有差异。几年下来，电池衰减程度少则3-5%，多则10%以上。那开3年的ES6的电池衰减程度如何呢？这里可以很明确的告诉你们，几乎为0%。原因也很简单，蔚来用的是换电模式，每次没电了，开到换电站，5分钟就可以得到一块满电的电池。这在其他品牌的电车车主看来，简直不要太羡慕。

从产品质量、服务保障以及创新的换电模式来看，蔚来ES6在40万级别的中型纯电SUV里面是极具竞争力的。而且开头我也提到了，现在是入手蔚来ES6的最佳时机，我们来看下ES6目前的一些销售政策：

1、兜底国补，最高补贴12600元

2、如果购买展车有18000元的优惠政策

3、首付最低15%，3年免息政策，5年年化费率1.99%

4、采用电池租赁方案购买立减70000元

6、部分长库龄车型赠送价值过万的首年服务无忧

7、包含NOMI，HUD抬头显示套装的科技包优惠9600元

8、全款购车优惠3000元

以最低配蔚来ES6举例，（裸车价386000元-兜底国补11340元-展车18000元-电池租赁方案70000元）×15%=42999元，只需要4万多就可以当场把蔚来ES6开回家，这样的优惠力度恐怕以后很难再有，初代ES6和2023年的BBA比起来，配置依旧能打。只能说这么多年来，蔚来ES6依旧是顶流。