【文章】宝马首款纯电iX3频频被召回，去年销量惨淡，新款车型能否挽救？_车家号

新能源时代的到来，最受打击的还是传统车型，毕竟它们对这个领域还不熟悉，而最直接的介入方式还是油改电，这在BBA当中最为明显，宝马是最先使用油改电方式的，迅速推出了首款纯电动车型iX3，当时还受到了不少争议，事实证明，争议是有理可循的。从iX3上市到现在，销量并没有出现可观的状态，而且还出现频频被召回的情况，这其实也可以理解，毕竟油改电的方式容易导致产品的质量不稳定，短短2年不到的时间，iX3就宣布召回4次，基本都是与电池相关，这让宝马遭受不少非议。

我们仔细来看，在新能源市场中，BBA还是属于比较弱势的状态的，首先，在产品上没有太强的优势，而且依靠着常年以来在豪华车型中的地位，又不肯在售价上有所降低，这就陷入两难的境地，没有优秀的产品力，就单纯的在出售品牌，这已经不是长久之计了。消费者们对于品牌需求度已经有所下滑，更加关注的还是产品力，毕竟如果花几十万的费用，完全可以在国产纯电动车中，买到不错的车型了。

这让iX3上市后，受到了不少阻碍，单单从去年来看，销售成绩月均只有2000出头，而且这里面还有不少数量是通过打折促销才实现的，毕竟从产品力来看，X3的售价相比iX3高，两者的性能基本是一致，所以一些消费者注重宝马品牌，就会选择花更低的钱，来购买比较划算的车型，所以你才看到了iX3的销售成绩。

其实iX3所面临的不仅仅是油改电的事，还有乘坐体验上，有不少人反映在第二排空间中，舒适感很差，特别是中间隆起的地板，本身就紧凑了，再加上这个就特别难受了。其实这是iX3油改电所导致的，隆起的位置大概是装着某个部件，所以在所难免。另外就是没有座椅加热问题了，还有作为纯电动车型竟然没有无钥匙进入等功能，反正看下来，性能跟售价完全不对等。

而在面对种种问题中，宝马对iX3并没有彻底放弃，最近有消息曝光了新款iX3已经到店了，具体上市时间应该很快了。整体来看，其实与现款车型的差距并不大，外观保持原有风格，配置上多加了全景玻璃天窗、LED自适应大灯、M空气动力学组件、M运动型多功能真皮方向盘等。

但是让人感到意外的是，内饰竟然没有用上最新风格的，反而与现款保持一致，老实讲，纯电动车没有了宝马的双曲面屏，似乎难以卖出好价钱吧？毕竟相同价位中，可以在宝马旗下的车型选择不错的款式。在内饰上，宝马把经典的“鸡腿”挡把去掉了，换成更加小巧的换挡拨杆，与同期上市的一些宝马车型保持相同的设计，这么经典的风格去掉后，再加上其他内饰变动不大，这款车型上市后，很难带来好销量啊！

动力方面，从工信部上所公布信息来看，新款宝马iX3会采用后置单电机驱动，最大功率达到210千瓦，在百公里加速下可以达到6.8秒，至于续航方面，预计能够达到500公里左右，在快充模式下，0-80%的电量仅需要45分钟，普通模式下就需要7.5小时才能充满电了！

宝马iX3这次的改款似乎没有太大的变动，只是在小细节上进行调整。其实摆在宝马面前还是产品力问题，毕竟奔驰已经因为油改电，而放弃EQ系列了，宝马的纯电动平台也要到2025年才能出来，所以如今的iX3竞争力越来越弱了。竞争对手不断的增加，也能理解宝马为了销量而做出的降价销售，但是燃油车又能继续多少年呢？这也是一个未知的定数，宝马还是要加快自己纯电动车的产品力了，你觉得呢？

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