1年跑不到5000公里，是买油车划算还是电车划算？

买电动车还是燃油车，这是目前很多消费者非常纠结的问题，在网上也是出现了两种观点：

一是买燃油车，因为电车有续航焦虑，补能也存在不便，当下大多数人都不具备自家安装充电桩的条件。想要充电就得去公共充电站，充电时间最少都得1个小时起步，极其耽搁时间。

另一派则认为电车好，现在居高不下的油价使电车的优势更加明显，通勤成本更低，动力响应更快，尤其是在拥堵路况下，开电车会让人更加轻松一些。

该买燃油车

还是买电动车？

先从车主最关注的省钱角度看

网上有句话戏称：“中国有全世界最贵的油价，和全世界最便宜的电价。”有车主就觉得，那电车是不是更省钱呢？

有汽车博主做过简单测算：一台油耗8升的燃油车，按9元的油价来粗算，一年跑个1.5万公里，燃油开支大约就是1万出头了。

换成电动车，我们暂按百公里15度左右的耗电量来计，年轻人一般都没有私家车位，用公共桩有服务费，按深圳的平均价格，电费加服务费差不多是1.8元一度，那么电车同时跑1.5万公里，用电开支就只有4000元出头，对比下来，一年能省出6000元，对年轻人来说，也不是一笔小钱。

但是，我们还要考虑买车的开支。以目前车市行情看，在低价位市场，燃油车的价格优势仍然比电动车明显，性价比高。

随便举些例子：十万元出点头的预算，你其实已经可以买到很多即经典又热销的燃油车，比如什么卡罗拉、雷凌、轩逸、凌派、高尔夫、朗逸这些合资品牌的“热销神车”，差不多都能拿下了。

但如果你选电动车，我们再看看这两年比较受欢迎的低价位车型，比如AION Y、比亚迪秦PLUS EV、吉利几何A之类，你起码得有15万左右的预算，而且基本只够买个低配版。

这样看下来，4-5万元的买车差额其实是远远大于你后期在燃油上省下的费用。你起码要开个7-8年才能补回来。

着眼车主本身的需求点

最重要的，还是要看消费者本身的需求点在哪里，就像以前热议买轿车还是买SUV一个道理，并没有孰对孰错，车主用着舒服最重要。燃油车的时代可能会过去，但对于喜欢越野、喜欢自驾游的人来说，目前还是没有什么比燃油车更让人放心的了。尤其是穿越无人区这种，燃油车可以加装副油箱提升续航，而电车根本没办法去完成，还不可能随时携带备用电池包或者充电工具。

另外，电车跑高速的体验不如燃油车，再加上高速上充电排队抢桩的情况屡见不鲜，非常耽搁出行。

未来趋势属于新能源车

从销量来看，整个汽车市场还是属于燃油车的天下，不过新能源车的快速崛起不可忽视，据中汽协公布的数据显示，2022上半年汽车销量1205.7万辆，新能源汽车占比达到21.6%，并且这个数据不断上升，从客观的角度来看，不管外界对新能源持怎样的态度，新能源车成为主流都是不可逆转的趋势。

小结

寸有所长，尺有所短，建议一切从用车人自身实际出发。

不管是燃油车还是电动车，它们的本质都是车，作用是把人带到目的地，所以它们二者根本不是对立关系，适合自己才是最重要的。如果自己有固定车位，且能装充电桩，日常通勤又大部分在市区内，电车确实是一个不错的选择，但如果都不满足，那还是建议踏实买燃油车。