新车速递理想L7：后排成最大亮点，哪个版本值得入手？

2月8日， 理想L7(图片 | 参数 | 询价)正式上市。我们先通过以下几个关键词，可以对新车的侧重点有一个基本的了解。

大五座、新旗舰、后排腿部空间最大1.16米、后排右侧座椅腿托、后排座椅最大调节角度40°、全车座椅电动调节。

一、外观：大五座、新旗舰

通过以上几个关键词，可以发现理想L7依旧对中大型产品情有独钟。理想L7在三款在售的产品中，理论上应该是尺寸最小的一款产品，但是其长宽高达到了5050*1995*1750mm，轴距3005mm，和理想L8相差甚微。

从外观上来看，家族式设计语言几乎是一成不变的应用在理想L7身上，如果不仔细观察，根本辨别不了二者的不同之处。分体式大灯造型，星环式日行灯、下包围的进气口，已经成为了理想汽车最具辨识度的设计元素。

不过，我们也不必纠结外观上的同质化。从另一方面来看，L7与L8就像一对双胞胎，也未尝不是一件好事。

二、后排成最大亮点

在这个级别中，理想L7至少做到了“四个第一”。

1、后排调节角度同级别最大，范围在25-40°

理想汽车的切入点一直是家用旗舰，而后排恰恰是家庭成员乘坐频率最高的地方。目前市面上，支持后排座椅背靠调节的有很多，但是调校角度范围有限，最大不超过15°。而理想L7做到了最大调节角度40°，这就意味着和前排副驾驶座椅有着同样的舒适度。

如此一来，在乘员较多的时候，估计不会有人再去抢副驾驶座椅了，后排提供的背靠调节定会成为香饽饽。

2、后排电动座椅调节，堪比MPV

翻遍市场中主流的大五座SUV，后排座椅支持电动调节的寥寥无几，更别提前后移动了。通常这项配置出现在豪华MPV产品上。理想L7之所以敢打破行业限制，最大的底气来源于超过五米的车身。在如此大的车内空间加持下，后排座椅电动调节，支持前后移动，既是水到渠成的事，同时也是极致豪华的体现。

3、后排腿部空间最大1160mm，不愧是“移动的家”

其实1160mm长的腿部空间，和后排座椅前后移动是分不开的。对于自驾出游或者长途驾驶的时候，后排的乘客根本感受感受不到舟车劳顿。如果是应对商务接待，那么后排的乘客绝对可以拥有一个最舒服的姿势。

4、后排右侧座椅腿拖，一切为了舒适度

前排座椅配备腿拖的车型很常见，但是在后排座椅配备腿拖的确实罕见。当不少车企把前排的“女王座椅”作为卖点的时候，理想L7已经把这一配置普及到了后排，这种对于行业的灵敏嗅觉以及开创性，是很值得人佩服的。

后排座椅腿拖同样是和前后调节、腿部空间同时应用的，这三者在行业中表现出的开创性，确实为新能源行业提供了豪华的标准。在此预测一波，理想L7的后排亮点，定会引来不少追随者。

最后结语：理想L7的后排表现，肯定不止这“四个第一”，我们只是挑选了其中几个比较重要的点。不过单纯从这几个亮点来看，理想L7确实不负众望。那么哪一个版本最值得入手呢，如果对于空气悬架没有特别要求的话，入门版车型就是一个不错的选择。

同时，也欢迎大家在评论区留言讨论，说出你心中最值得入手的版本。