均价十几万，二手奥迪A4L该怎么选？
所以本期，咱们重点聊聊，09~16年生产的B8车型。它是目前二手市场流通率最高，也是最受大家关注的。
其实B8也有2个版本！09~12是B8前期款，横置进气格栅、四幅方向盘，采用涡轮增压技术和加长的轴距，所以它当年的销量是非常高的，二手车价在6~10万左右。
（前期款）
13~16是B8后期款，也是大家所说的B8.5。进气格栅做了调整，方向盘从四幅换成了三幅。说实话，B8.5的外观放到现在也不过时，线条依旧非常好。二手车价在12~16万左右。
（后期款）
有细心的人会发现，同为B8，后期款比前期款贵了差不多一倍的价格。这里面的核心原因是，前期款的质量较差。
前期款B8用的是，二代EA888的发动机，烧机油概率非常高，并且还有正时链条变长，废气阀容易坏等等通病。口碑不是很好。
（二代EA888发动机口碑）
13年生产的后期款，虽然做了一些改进，但是故障率依然不低，直到14年9月份以后，才全面换装了三代EA888发动机，烧机油问题和各种通病基本上都被解决了。
（三代代EA888发动机口碑）
所以纵观整个B8系列，换了三代EA888发动机之后的车型是最推荐的。无论是外观造型，还是故障率表现，它都是最均衡和最理想的。
二代EA88和三代EA888，有明显不同，三代的机油加注口在左下角。而二代的则在中间。
（二代EA888）
（三代EA888）
很多人跟我说，老杨，我兜里就十万块钱，买不到三代EA888，按你这么说二代的还不能买了呗？
如果从道理上讲，当然能买。但从实际情况来看，你花十万买，至少还得准备一万去修。豪华车是讲究品质的，空得一个壳子没多大意义。
就好比买了一个400平米的别墅，但是只装修一个卧室和一个卫生间，那别墅价值完全没有发挥出来。钱一定要花在刀刃上，不是刀把上。
并且三代EA888做了大量的改进，曲轴8块配重变成4块配重，缸体更轻。水道也做了调整，散热更好。无论是性能还是震动表现，都更好了。这都是二代EA888，天生就没有的。
总体而言，二代EA888的A4L真的不是很推荐，不如再攒点，去找一个车况好的，年份近的三代EA888，更能体会奥迪带给你的快乐。
我们不要想着贵的东西变便宜。当有一天，奥迪真跟奥托一个价，你也就不买了。任何时候，都是强大自己最有用！
虽说三代EA888的A4L表现好，也是相对二代来说的，三代依旧有它自己的通病。但得益于大众奥迪和大众很多配件都是通用的，省钱的办法也有很多。下期给大家聊聊。入手A4L之后。如何花最少的钱去整备它！
