文章详情
去App查看

养一台丰田卡罗拉1.2T版 你需要花多少钱?

丰田雷凌和卡罗拉,都说他俩是公路三大妈,但这个“三大妈”也确实有存在的道理,代步省油还得看它们仨,这一点不是编辑给他们洗白,而是销量上说话,但毕竟买车这个事并不是一锤子买卖,买到家后,还需要投入相当多的费用,可千万别想当然,认为车都买了,还差保养等等的费用,其实这些小钱有时候也会让人头疼,上一篇文章已经介绍了混动版的费用,养一台丰田卡罗拉混动版 你需要花多少钱?,这篇文章就来说一说1.2T版本。

丰田雷凌和 卡罗拉(图片 | 参数 | 询价),都说他俩是公路三大妈,但这个“三大妈”也确实有存在的道理,代步省油还得看它们仨,这一点不是编辑给他们洗白,而是销量上说话,但毕竟买车这个事并不是一锤子买卖,买到家后,还需要投入相当多的费用,可千万别想当然,认为车都买了,还差保养等等的费用,其实这些小钱有时候也会让人头疼,上一篇文章已经介绍了混动版的费用,养一台丰田卡罗拉混动版 你需要花多少钱?,这篇文章就来说一说1.2T版本。

用车费用解析

保养部分,丰田卡罗拉1.2T车型搭载1.2T直列四缸发动机,传动系统匹配CVT无级变速箱。保修期方面是三年或10万公里。这台车首次保养里程为10000公里,接下来每10000公里进行一次保养,卡罗拉1.2T版的一次小保养的价格为527元【包括机油398元,机滤39元,工时费共90元】,最贵的一次保养出现在40000公里时,价格为1050元。

对比混动版,这台1.2T版车型的保养费用几乎一致,二者只是在空气滤芯方面的工时费相差了10万,不是太能理解,总的来看这样的保养费用已经是同级中相当便宜的了,竞争对手思域等等保养最便宜的还得是卡罗拉的一倍,所以卡罗拉有这么多人买不是没有道理。

买车还必须买保险,下图以销量最高的2022款 1.2T S-CVT先锋PLUS版为例,保险经过了改革,同样车型不同承保人不同时间计算的价格都会有所不同,同时第一年保费并没有折扣,还要以自身实际为准,仅供参考!

机动车第三者责任保险赔付额度为100万; 机动车损失保险计算标准:基础保费+裸车价格×1.0880% 机动车第三者责任保险赔付额度为100万; 机动车损失保险计算标准:基础保费+裸车价格×1.0880%

油耗部分,丰田卡罗拉1.2T车型搭载1.2T直列四缸发动机,传动系统匹配CVT无级变速箱。油品方面需加注92号汽油,同样以销量最高的2022款 1.2T S-CVT先锋PLUS版为例,第三方油耗平台的百公里综合油耗为7.29L,以当日的92号汽油油价7.79元/L为例,以一年行驶1.5万公里来计算,这台车的一年油费在8518.36元。

毕竟是一台1.2T发动机,所以它的油耗并不会太高,这里还要清楚一点,卡罗拉的1.5L排量车型是3缸版,不要和大众系车型的1.5L发动机混淆,也是因为这个原因卡罗拉1.5L版基本没有销量,而对于1.2T车型来说,如果你的用车场景多为国道或是高速,那么就没有比较多花那几万去买混动,在这种匀速工况之下混动和1.2T版的油耗不会有太大差别,等于这台车开个五六年你才能把差价给补回来。

如果用车地点在东北的话,那么还有一笔固定费用,就是换冬季胎,卡罗拉双擎版有两种规格的轮胎,低配车型为15英寸,中高配车型为16英寸,编辑以销量最高的低配车型2022款 1.2T S-CVT先锋PLUS版的195/65 R15为例,换装倍耐力品牌的冬季轮胎,各大电商平台的均价为350元/条,四条轮胎的价格为1400元,因为尺寸较小,所以价格并不贵。

最后,将油费与第一年保养费用和第一年的保险费用加在一起,丰田卡罗拉1.2T版一年的总费用就是13970元,平均每月的费用为1164元(保险费用仅供参考,同时第一年没有折扣;保养不足一万公里按一万公里计算)。

如果你在纠结是混动还是1.2T燃油版的话,那就看你的预算,毕竟十多万的车,二者相差两万块钱,也不是个小数字,所以纠结钱就买1.2T版,两万块换做油费的话,也得四五年才能回本,如果预算相对充足,哪个都能买,那就看看自己的用车场景,但凡在市区驾驶的比例超过百分之五十,就选混动,毕竟堵车的时候看见车子用电的感觉是真的爽,而且和自己的朋友说自己一个月也就去一趟加油站,也是一件很爽的事情。

外观内饰回顾:

当你看到这台车的时候,造型方面你挑不出它有什么太大的问题,大嘴中网加上柳叶刀一样的大灯,就是咱们传统审美,所以不论是20的小伙子还是四五十岁的叔叔辈的人都适合,所以卡罗拉才有这么多的销量,不挑人嘛!

侧面造型上,卡罗拉双擎车型像是一个铲子,车头的引擎盖几乎与前风挡在一个直线上,侧面翼子板带有hybrid标识证明双擎的身份,尾部采用了比较短小的尾箱设计,整体营造出动感的感觉,尺寸方面,卡罗拉的长宽高4635/1780/1455mm,轴距为2700mm。

尾部同样由一条镀铬饰条贯穿尾灯,尾灯的层次感比较丰富,也有家族的韵味,隐藏式排气在双擎车型上的感觉更加合理,毕竟带“电”,所以隐藏式排气感觉上也更加环保一些。

内饰经过重新设计,除了比较熟悉的方向盘造型以外,整个中控的风格都比较年轻,中控台以一字型排开,与下方的挡把区域形成了两个部分,上方四全新的8英寸悬浮式中控屏幕,新车还为中国市场专门提供了12.1英寸竖向中控屏可选,如果你了解过上一代双擎车型,那么你一定记得那个蓝色的小电子挡把,这也是区分双擎版和燃油版的一个标志,到了这一代,电子挡把被取消,挡把造型与燃油版一致,可能也是为了节约成本吧。

卡罗拉的仪表非常直观,就是机械式仪表加上一块小行车电脑,这也不得不说到它的配置问题,10多万的车了,自主品牌基本都是标配全液晶仪表,而在它这里就非常复古,所以这也是大家越来越多选择自主品牌的原因。

这块屏幕还是没有脱离背投电视的影子,屏幕非常厚,并且边框外还有边框,加上内部的UI你甚至能看到三层边框,看到这编辑只想说一句有总比没有强了,丰田要真是不给你配的话不也得忍着嘛,总比自己再花钱装个大屏强。

空间方面,卡罗拉其实并不是特别宽敞,身高178cm的体验者坐进前排头部空间没有问题,但是后排可以说只是够用,卡罗拉并没有全景天窗,所以空间感受上并不开阔,座椅舒适度方面,以新志侃新车的标准来界定的话,前后排均为4级水平(举例:大众速腾为3级水平),坐上去感觉比较软,比较适合家用。

动力方面,1.2T车型最大功率116马力,最大扭矩为185牛·米,传动系统匹配CVT无级变速箱。



点击展开剩下0%
打开汽车之家App 阅读体验更佳
本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
打开汽车之家App 查看全部评论
精彩视频
相关阅读
数据加载中...
发条有爱评论~
评论
点赞
收藏
分享
2026-08-28 11:24:37
2026/8/28 11:24:37