零跑C11增程PK燃油车！6年全生命周期使用成本谁更划算？

高油价时代，燃油车越来越开不起了？没错，这并不是危言耸听，而是现在困扰着许多燃油车主的烦心事。随着近几年油价的持续上涨，燃油车的用车成本也急速攀升，再加上本就高昂的保养费用和其他杂费，燃油车已经渐渐成为用户的不可承受之重。

就在前几天，新能源造车势力零跑推出了旗下首款增程式车型—— 零跑C11(图片 | 参数 | 询价)增程。作为当前新能源市场中热门动力技术的最新力作，零跑C11增程豪气地喊出了将成为15-20万燃油SUV终结者的口号。那么，今天我们就来算一算经济账，看看同样都是开6年，零跑C11增程和15万级的燃油车到底哪个更省钱！

对比油费和电费

以一辆车的使用周期为6年来计算，每年跑上1万公里，6年就是6万公里。假设加92号汽油，按当前油价水平设定为8元/L，百公里油耗算8L。这样算下来，燃油车百公里行驶花费为64元，平均每公里花费为0.64元，一辆燃油车行驶6年的油费开销大概为3.84万元。

据零跑后台大数据调研显示，零跑95%的纯电车主每周总共的续航里程不超过200公里，一周基本上只需要一充。而零跑C11增程推出的两种电池方案，搭载43.74kWh电池包的版本，CLTC工况下能提供285km的纯电续航；搭载30.1kWh容量电池包的版本，其CLTC纯电续航也达到了180km。这也就意味着，零跑C11增程车主绝大部分时间不需要用油驱动，基本上可以保持90%甚至更多的时间是用电。据此估算，零跑C11增程车主6年间有5.4万公里是在用纯电模式行驶，而只有0.6万公里会用到燃油发电驱动。

一般纯电行驶百公里耗电大概在14-20度这个范围，这里暂且算17度。如果使用家用充电桩，峰电与谷电平均算下来，一度电大概在5角左右，使用外面公用充电桩，电费、服务费等平均算下来大概1.5元一度电，日常主要以家用充电为主，公用充电桩为辅，平均算下来，一度电算1元，即百公里行驶的电费为17元，也就是行驶一公里花费约0.17元。而零跑C11增程的百公里馈电油耗仅为6.8L，使用燃油优先的模式，平均每公里花费约为0.54元。6年行驶下来，零跑C11增程的电费/油费开销约为1.24万。

通过对比可以发现，燃油车6年下来的费用几乎是零跑C11增程的3倍多，二者差距十分明显，零跑C11增程更具经济性。

对比维修保养费用

零跑C11增程的“省钱”属性不仅体现在行驶费用上，还体现在车辆的后期维护保养费用上。开过油车的朋友相信都深有体会，油车买进门，保养才是最劳心神的。还是以6年行驶6万公里来计算，燃油车平均每5000公里就要做一次小保养，单次算600元；大保养就算6年做两次，单次平均算1500元，6年累计下来，保养的费用就要花费至少1.02万元。

而零跑C11增程采用的是最新增程技术，机械结构简单，再加上平时主要使用纯电模式行驶，所以不用像油车一样频繁做保养，按照前面的估算，6年时间中大概只有0.6万公里会用到燃油发电驱动，涉及发动机的保养只有0.6万公里，保养费用充其量也就1200元。平时只需要一些纯电车的日常检查之类，普遍只收一两百块的工时费，即使按照一年检查一次的频率来算，6年也不过才1000元。这样对比下来，零跑C11增程比燃油车的后期保养费用又能节省出一大笔开支。

在维修费用对比上，得益于零跑的全域自研技术，零跑既是零部件供应商也是整车制造商，可以为用户提供更高品价比的维修成本，而且在零跑C11增程的预售期内下订，预付1000元订金即可享受5000元尾款抵扣优惠，以及首任车主终身免费整车质保。这一方面估算下来，一年怎么也能比燃油车多节省1000元。

对比保险费用

网上都说新能源汽车保险很贵，其实并没有那么夸张，同样以15万价位的两款车来对比，新能源车型保险费用在4000-5000元左右，燃油车保险的费用在3500元左右，算起来，零跑C11增程每年保费平均比燃油车贵1000多块，6年姑且算6000元，其实这个价格还有下探空间，因为保险费用也并非年年都是这么高，在没有出险的情况下，保险费用是会逐年下降的。

综合对比以上几项用车成本，同样开6年，零跑C11增程至少要比燃油车节省2-3万以上。这还仅仅是从用车成本来看，对比同级的燃油车型，零跑C11增程在外观内饰、功能配置、智能科技、绿牌等方面的优势，都是燃油车相形见绌的。现在，如果让你在零跑C11增程和燃油车之间做选择，你更喜欢哪一个呢？