看卷出新高度的埃安如何在2023新能源汽车市场“奋力厮杀”

2023伊始，新能源汽车市场便已热闹非凡，以特斯拉“跳楼价”开启降价潮，各车企纷纷入局，打响了开年的第一场“价格混战”。而 “价格战” 是把双刃剑，特斯拉有着独特优势，价格“武器”本就是其核心打法之一。但这不意味着所有造车新势力都可以简单跟进，如何达到价格、销量、品牌三者的完美平衡，考验着车企决策者的智慧。

埃安作为新能源行业的头部车企，本着不玩数字游戏的金融补贴政策，做到真正满足用户的核心利益。推出了限时交付激励5000元/ 台和3年10万0息、超低首付限时金融补贴两重大礼，充分研究用户购车心理，通过直接享受福利和长远利益角度出发，为用户提供了更高价值的用车体验。3年10万0息，不仅直接帮用户省下近1万5的银行利息，还有了10万现金流作为应对风险的“救命钱”。就算存银行活期，也能3年躺赚8千多利息。绝对是难得一见的优质羊毛，行业领头羊的羊毛不薅白不薅。

新能源汽车的这场战役，打法和战术很重要，但前提是综合实力。综合实力首先体现在销量层面，埃安不断开拓15-25万最主流核心市场，精准定位家用车市场，把握了细分市场的红利。2022年外部环境困难程度显而易见，埃安的体系化优势则开始凸显，向上跨越式发展依旧取得了显著成绩，全年销量达到27.1万，再次实现翻倍，顺利拿下年度新势力销量第一的宝座。其次体现在产品力层面，都说新势力产品线太短，无论是下沉还是上升空间均明显不足。但埃安旗下拥有AION S、AION Y、AION V、AION LX等众多明星产品线，且各个实力抗打。比如2023款AION V Plus，上市以来便成为家庭用车不二之选，被誉为20万级唯一智能纯电7座SUV。

2023款 AION V Plus不仅提供了7个座位，还提供了40多个功能上的提升。在智能技术上，采用了两个屏幕，两个核心。就好像一部计算机，拥有两个 CPU，两个核心的运算能力，让它的运算能力得到了极大的提升，甚至可以在3 A游戏中使用更多的高帧率，再加上 Boniovi八层 IMAX级别的高保真音响，在漂移、甩狙等游戏中，完全不是其他游戏和 PAD能够相比的。

另外，通过对 ADIGO PILOT的智能行驶算法进行了改进，使道路的中心位置和稳定性能得到了极大的提高，从而使狭窄道路的行驶更加舒适。AVP的自动停车系统增加了倾斜式停车和自动避让。准确率和认可性都提升了一个层次。

2023款 AION V Plus的智能语言应用范围大大扩展，可以达到95%的可视范围；两个屏幕的无缝切换，内置的游戏 APP，流畅的手感，十分优秀。而且，增加的 “本草纲目”外观，令其多了一丝华夏气息。

2023款 AION V Plus是一款内外结合的产物，将智能和人性化结合，保持更好的机械质感，以零自燃的弹匣电池技术为基础，以用户利益为出发点，成为在家庭用车领域Top级的明星车型。不知道历经风云骤变后的新能源市场的新格局是怎样，但相信踏实走好每一步的埃安依旧会傲立于群雄之上。