陆上横着走、水里漂着跑，比亚迪的这项技术堪称王炸！

这几天，网友们都因为一段视频吵疯了。

故事还得回到仰望汽车官方放出的一段视频。视频中， 仰望U8(图片 | 参数 | 询价)窄路原地掉头的视频，让网友拍手叫绝。只用了十余秒，仰望U8就完成掉头。整个过程行云流水，不带一丝拖沓。

而实现这样的效果，依靠的是比亚迪研发的易四方技术平台，它是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，从感知、控制、执行三个维度围绕新能源汽车的特性进行了全面重构，彻底颠覆以往燃油车的动力系统能力体系。

动力方面，易四方技术平台搭载的电驱总成系统最大马力可超1100匹，最高转速可达20500rpm，遥遥领先整个行业。

感知方面，易四方率先发挥了轮边电机强大的感知能力，实现了对车辆运动状态不间断的全方位感知；

有了这些数据之后，在控制环节中，易四方技术平台便可凭借搭载的中央计算平台+域控控制架构高度协同的电子电气架构，实时互通感知信息和控制策略，最后通过四个轮边电机，实现纯粹的四轮独立驱动，并根据驾驶场景的需求，对四电机实现精准和多样化控制。

如果你认为，这一套旗舰级的配置只能等到了野外才有发挥空间的话，那就错了。

黑马举个最常用的应用场景，在城市道路掉头时，如果车道较窄车身较大，那大概率就要进行一次倒车才能完成掉头，但是有着易四方技术平台加持的仰望U8就不必如此了。

在进行转弯时，同向转动的两侧车轮，也可以通过两侧差异化的扭矩输出，缩短车辆的转弯半径，让驾驶员狭窄弯道一把过。带给了用户全新的生活体验。

当然，易四方技术平台还有一个不得不提的亮点就是，高速爆胎控制能力。

我们知道，爆胎会导致车辆的行驶动态失去平衡。而在高速上，这种失衡一个处置不当就有可能出现严重的事故。

这时候，得益于四电机独立驱动技术，易四方技术平台可以在车辆在最高 120km/h的时速发生单轮爆胎后，以极高的频率持续调整四轮扭矩，使车辆剩余驱动轮保持抓地力，并控制车身姿态避免失控，使单轮爆胎的车辆也能稳定可控地停下，最大限度避免二次事故的发生。

这项黑科技，就如华为此前在Mate 50上发布的卫星通信技术，虽然你平时用不到它，但是一旦用到它的时候，它就一定会救你的命。

除此之外，夏季在通过城市涉水较为严重的路段时，仰望U8搭载的易四方技术平台的核心零部件防护能力也达到了IP68级别，避免车辆核心零部件进水故障。其配备的被动启动的应急浮水功能，甚至可以让车辆在水中直行、转向、掉头。

这让每年都会见证“城市海景”的黑马来说，确实是一个非常使用且必要的功能。

唯一的遗憾是，易四方技术平台现阶段仅搭载于仰望U8和仰望U9两款车型上，作为普通消费者，黑马希望比亚迪的这套易四方技术平台能够早日用在更多的中低端主流车型中，持续为消费者带来更多创新、极致的驾乘体验。