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全球新能源汽车销量排名(2023年1月):五菱被多家车企超越

据CleanTechnica公布的全球新能源乘用车销量数据,2023年1月,全球新能源乘用车销量66.24万辆,同比增长10%(其中纯电动车销量同比仅增长5%,插电式混合动力汽车增长21%),占整体市场11%份额。分企业来看,2023年1月,比亚迪仍然高居全球榜首,销量为14.38万辆,高歌猛进势头有增无减;特斯拉仍排名第二,全球销量为10.08万辆;宝马超越大众,两者销量分别为2.86万辆和2.24万辆;而五菱则跌至第八位,销量仅为1.77万辆;奔驰、沃尔沃和长安均凌驾于五菱之上,各接近2万辆。

据CleanTechnica公布的全球新能源乘用车销量数据,2023年1月,全球新能源乘用车销量66.24万辆,同比增长10%(其中纯电动车销量同比仅增长5%,插电式混合动力汽车增长21%),占整体市场11%份额。

分企业来看,2023年1月,比亚迪仍然高居全球榜首,销量为14.38万辆,高歌猛进势头有增无减;特斯拉仍排名第二,全球销量为10.08万辆;宝马超越大众,两者销量分别为2.86万辆和2.24万辆;而五菱则跌至第八位,销量仅为1.77万辆;奔驰、沃尔沃和长安均凌驾于五菱之上,各接近2万辆。



分品牌/车型来看,2023年1月,特斯拉Model Y仍然高居单一车型排行榜首,全球销量为5.44万辆;比亚迪宋(BEV+PHEV)排名第二位,全球销量为4.99万辆;特斯拉Model 3排名第三位,全球销量为4.25万辆; 宏光MINIEV(图片 | 参数 | 询价)下滑至第六位,销量为1.64万辆;车型合并后的比亚迪旗下有8款车型进入全球TOP20,且排名大多较为靠前,其中海洋系列增势良好。





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