31.99万起售，长安+华为+宁德时代联合出品的阿维塔11正式上市

近日，华为和长安汽车联合搭载的高端纯电汽车——阿维塔11单电机版正式上市，相比于此前的双电机四驱版，此次推出的新版本取消了前桥电机、电动尾翼等，新车推出2个配置车型，31.99-34.99万元的售价。自去年8月份阿维塔11上市，由长安汽车、华为以及宁德时代三方共同打造的智能电动汽车技术平台CHN的首款作品，该车在智能交互和驾驶辅助方面让人印象深刻。

首先外观方面，阿维塔11单电机版的外观与双电机版并没有太大区别，依旧保留了浓浓的科技风格，仅仅取消了电动扰流板。新车的整体设计简约、富有未来感，极具个性的蝶翼式前脸，封闭式格栅的前脸设计搭配内部有独特的的光斑造型的分体式F型大灯，折线化设计的前舱又进一步降低了风阻，同时配上低趴的车身，为车辆带来更运动的姿态。尺寸方面，新车长宽高分别4880*1970*1601mm，轴距为2975mm。

进入车内就可以看到，由主副驾两块10.25英寸高清液晶屏和15.6英寸高清悬浮式中央触控屏构成的中控台，副驾驶还提供了一块娱乐屏，三块屏幕的设计配上环抱式座舱，增添了科技感，同时搭载了鸿蒙智能车机，反响迅速，使用流畅。

在智能辅助驾驶方面，单电机版的辅助驾驶能力同样与双电机版保持了一致，搭载HI华为全栈智能汽车，智能驾驶芯片采用华为 MDC810 计算平台，算力达到了 400 TOPS；软件上标配 NCA 高速导航辅助驾驶。同时，在硬件上，全系标配3个激光雷达，6个毫米波雷达，12个超声波雷达，13个高清摄像头，共34颗智驾传感器，智驾系统做到0阉割，实现“标配即满配”。不仅如此，价格干到了32万，和特斯拉相比，它智能驾驶包选装都得3.2万和6.4万的往上加，实际操作的效果却未必有阿维塔11要好，如果想体验华为智驾系统的，阿维塔11单电机版真是个不错的的选择。

动力系统上，阿维塔11单电机版搭载华为DriveONE电驱动系统，新，最大功率230kW，最大扭矩370N·m，零百加速6.6秒。长续航和超长续航两款车型分别搭载宁德时代90和116kWh三元锂离子电池包，CLTC工况下续航里程分别为600km和705km。同时，配备750V高压平台快充，最大充电功率可达240千瓦，，充电10分钟，续航可达200km。

总的来看，阿维塔11单电机版本的上市，降低价格门槛的同时产品力并没有减弱，也让消费者在30万级新能源SUV市场，智能化领域有了更好的选择，能够体验到入门既智能的高阶智能辅助驾驶乐趣，诚然，阿维塔11会面对特斯拉 Model Y、蔚来 ES6、理想L7与比亚迪唐等诸多对手，但也相信拥有三个品牌背书的阿维塔11会在市场上取得满意的成绩。