比海鸥快一步，5.98万元起，五菱缤果上市，上海地区无法上绿牌

3月29日，五菱旗下全新产品缤果上市，新车共推出五款车型，售价区间为5.98-8.38万元。该车的定位小型车，比宏光MINIEV高级了不少，如果你对它有兴趣，本文给你拎三个重点。

外观内饰挺精致，双联屏不是标配

五菱缤果的车长接近4米，所以它比微型车有着更加舒展的线条，同时在四门车身结构的加持下，看起来更像一台“正经”的家用车。设计方面，新车获得了一致的好评，多采用圆润的线条勾勒，给人可爱的视觉效果，应该会受到女性消费者的欢迎。另外，内饰部分的双联屏并不是标配，顶配才有，中低配只有一块7英寸的全液晶仪表盘。

受制于成本，配置方面有些偏科

通过查阅新车的配置表，不难发现，这款车的大部分成本都用在了电池上，配置方面有些偏科。首先在看得见的部分，缤果尽量做到了丰富，像倒车影像、后驻车雷达、全液晶仪表这些功能是标配的。而在看不见的地方，配置表现比较一般，像低配没有副驾气囊，全系没有ESP，驾驶辅助这块也是缺失的。

竞品有哪些？

奇瑞的无界PRO、零跑的T03都是比较直接的竞品，不过最大的对手还没有上市，大家应该都能猜到，比亚迪海鸥才是 五菱缤果(图片 | 参数 | 询价)最大的对手，两车尺寸相近，价格应该也相近，等海鸥上市后，预计会展开十分激烈的竞争。

上海地区依然无法上牌

因为均价和轴距没有达到上海地区上新能源牌照的标准，所以五菱缤果和此前的微型电动车一样，在上海地区是没法上新能源牌照的，大家请知悉。

GO车君点评：

在成本控制的前提下，这类小车要做长续航就得缩减配置，要丰富配置就得缩减续航，所以无法两全。五菱缤果适合城市代步通勤，乘坐感受和驾驶质感要比宏光MINI好很多，预计会有不错的市场前景。