售价基本相同 各有亮点 比亚迪汉EV冠军版对比飞凡F7

20-30万级纯电轿车已成为当下国内消费者关注的细分市场之一，越来越多的消费者在注重选择一款轿车的同时，还会把绿牌、用车成本以及空间等方面的需求考虑在内。而得益于国内新能源市场的蓬勃发展，如今这一价位的纯电轿车产品实力也受到了很多人认可。此次我们就来看看比亚迪汉EV冠军版和飞凡F7之间应该如何选？

我们选取售价为22.98万元的2023款比亚迪汉EV冠军版605KM前驱尊贵型，和售价为22.99万元的飞凡F7进阶版车型，售价上的差异基本可以忽略不计。

外观：汉EV年轻时尚 F7配无框车门

比亚迪汉EV这辆车作为中国品牌轿车，早已打破了过去中国品牌20万级“天花板”的魔咒，其采用家族最新式龙脸设计，封闭式车头搭配贯穿式镀铬饰条相连两侧犀利的大灯组等设计，层次感与运动感兼顾得恰到好处。

飞凡F7也由于是封闭式车头造型，配合个性前卫的分体式大灯组等设计，带来了不错的视觉效果，并且简洁的形面让它的前卫气息更上一层楼。另外，汉EV配备了转向辅助灯和前大灯雨雾模式等功能，而这些F7都没有。

车侧处，两车整体都保持了长车头、短车尾轿跑车车身姿态，车顶溜背搭配隐藏式门把手等设计，整体看起来潇洒飘逸。车身尺寸方面，比亚迪汉EV长宽高分别为4995/1910/1495mm，轴距为2920mm；飞凡F7长宽高分别为5000/1953/1494mm，轴距为3000mm，除了车高，后者其它方面均有优势，并且前者只配备了前排隔音玻璃和无匙进入，后者是全车隔音玻璃以及无匙进入，还是无框车门设计，更良心。

至于车尾部分，两车均采用了贯穿式尾灯组设计，保证一定的科技感。而比亚迪汉EV通过尾部简约的下包围和银色饰条等点缀，看起来很有层次感。飞凡F7则是车尾两侧拥有开口设计，并且竖状纹理结构造型更显运动氛围。

内饰：汉EV更显高档精致 F7主打智能科技

来到车内，比亚迪汉EV车厢整体看起来高档精致，通过大面积钢琴烤漆饰板以及镀铬饰条等设计，营造出出众的视觉效果。而12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸旋转中控屏也让车内多了一份科技感。

飞凡F7，更多主打科技感。整个车厢设计看起来简约前卫，没有过多实体按键，相反中控台43英寸三联屏设计则成为亮点，视觉冲击力十足。

在科技感方面，前者15.6英寸中控屏内置DiLink多媒体系统，支持高德地图、华为HiCar、语音识别、车联网以及OTA升级等功能，平日里用车体验无需担心。而后者15.05英寸中控屏搭载高通骁龙8155芯片，内置RISING OS多媒体系统，支持百度地图、高精地图、语音识别和OTA升级等功能，只是很可惜，车联网功能缺席。值得一提的是，两车均配备了主流L2级驾驶辅助系统功能，不过在高规格感知硬件上有些区别，汉EV配备8颗超声波雷达和3颗毫米波雷达等；F7配备Mobileye EyeQ4H驾驶辅助芯片，并搭载4颗超声波雷达与2颗毫米波雷达等，在智能科技方面，两车算打个平手。

如今，越来越多的人也十分看重用车实用性，比亚迪汉EV拥有前/后排侧气囊、膝部气囊、遥控泊车、皮质方向盘、内置行车记录仪、主驾位座椅加热/通风、丹拿音响以及负离子发生器等；飞凡F7配备前排侧气囊、陡坡缓降、真皮方向盘、主驾位座椅腿托调节、副驾驶位座椅高低调节、主驾位座椅通风、前排座椅加热、后排座椅比例放倒、8英寸后排娱乐屏和后排独立空调等配置，整体表现F7更加突出。

性能：汉EV续航更长 F7动力更充沛

动力部分，两车均搭载单电机动力系统，比亚迪汉EV最大功率为168千瓦，最大扭矩为350牛·米，匹配磷酸铁锂电池，CLTC工况续航里程为605公里；飞凡F7最大功率为250千瓦，最大扭矩为450牛·米，匹配三元锂电池组，CLTC工况续航里程为576公里。另外，前者还配备悬架软硬可调功能的可变悬架，而后者前悬架为双叉臂式独立悬架，比起汉EV麦弗逊式独立前悬架来说，更显高级，当然，悬架最重要还得看调校水平，汉EV续航更长、F7动力更充沛。

写在最后：最后，这两款车应该如何选呢，如果你喜欢更好看的内外饰设计和更长的续航表现等方面，选比亚迪汉EV；如果你更注重科技感、运动感以及整体配置水平，或许飞凡F7就是你的“菜”。