别再傻傻分不清楚，福特Bronco与Bronco Sport其实差距悬殊
对于越野车玩家来说，福特 Bronco(图片 | 参数 | 询价)是一款全球范围内都相当知名的越野座驾，要是能够拥有这辆车，那在圈内肯定是倍有面儿。只是，想要拥有这款车并非易事，在平行进口渠道，第六代福特BroncoRaptor猛禽版的价格已经被炒到130多万元，让不少越野发烧友们爱而不得。
与此同时，有人在网上看到这样的声音，说是平行进口渠道30万元就能拿下福特Bronco。为此小编特意浏览了一些平行进口车网站，并咨询了一些相关从业人士，发现30万元能够拿下的其实是福特Bronco的“小弟”，福特BroncoSport。
左：福特Bronco；右：福特BroncoSport
这两款车虽然名字类似，但其实它们完全就是两款车型，并且价格也相差甚远。其中，福特Bronco采用非承载式车身，完全是硬核越野取向；而福特BroncoSport则是与福特锐际同平台，采用承载式车身，基本是城市通勤SUV的取向。可以这样说，福特BroncoSport与福特Bronco的交际，仅存在于两者有着较为相似的造型设计。
左：福特Bronco；右：福特BroncoSport
除了在取向方面有着巨大差异，在动力总成方面，这两款车也是差异明显。福特Bronco起步就是2．3T，高配采用2．7T双涡轮增压V6发动机，传动系统匹配7速手动变速箱（6个行驶档＋1个专用攀爬挡）与10速自动变速箱。而福特BroncoSport则更加城市化，入门款仅采用1．5T三缸发动机；中高配车型将提供2．0T发动机，两种动力均匹配8AT变速箱。
左：福特Bronco；右：福特BroncoSport
福特Bronco的越野能力有多强大？我们可以从它的配置上看出来，要知道它标配分时四驱系统，并具有7种模式的G．O．A．T．地形管理系统，能够应付沙地、雪地、泥地、岩石等各种地形。它的电子助力转向还专为攀岩模式做了优化，能减少方向盘的干扰，让驾驶者更精确地在岩石上控制前轮。福特BroncoSport则是标配了适时四驱系统，只能应付一些较为轻度的越野场景，毕竟它的应用场景以城市道路为主。
根据相关媒体消息，第六代福特Bronco或将采取大贸形式引进国内，至于价格问题，很可能会在60万起。对比目前平行进口行情，60万起算是一个合理价格，毕竟第六代福特Bronco在全球都享有盛名，在国内更是受到很多越野车迷的追捧。所以等到第六代福特Bronco真正引进国内，或将引发国内越野车界的一场大狂欢。
