2023上海车展，现代展望电动未来，全新RN22e概念车细节解读

新车RN22e车身尺寸分别为的长度为4，915mm，宽度为2，023mm，高度为1，479mm，轴距为2，950mm。 在技术上，RN22e受到N品牌和RM系列以及现代赛车运动的各个方面的影响。通过参加ETCR系列赛，现代汽车的赛车部门收集有关电动汽车在最困难的赛车条件下的行为数据。从RM项目中获得的知识支持赛车运动技术的测试和开发。E-GMP确保RN22e不仅配备了强大的电动机和大容量电池，而且从一开始就被开发成高性能电动汽车。

RN22e概念车最高时速超过250km/h，与EV6 GT的最高时速260km/h惊人相似.

作为参考，目前的 宝马M5(图片 | 参数 | 询价)比赛配备了来自其4.4升双涡轮增压V8汽油发动机的460kW和750Nm，并且在3.4秒内从静止达到了100km/h，达到了250km/h的最高限速(305km/h可选)。RN22e概念车匹配77.4kWh电池组，与常规的Ioniq 6相同。

RN22e不仅可以管理倦怠，而且比传统的内燃机汽车更容易执行。由于计算机可以单独控制每个电机，因此它可以告诉前部保持锁定状态，而后部电机旋转，从而引起倦怠。驾驶员甚至不需要站在刹车上，像在内燃机汽车中那样慢慢松开刹车。福特已经为电动汽车申请了类似功能的专利，所以我们显然不是唯一考虑它的人。

值得一提的是，RN22e目前仅被编程为在Eco模式下断开前轴，因此该功能并非旨在帮助车主抽后轮胎。

这个问题可能看起来很愚蠢，因为 RN22e是一款相对主流的 EV 轿车，可提供高达 361 英里的行驶里程。但现代汽车开玩笑说，一个更运动的N版本即将到来，漂移和倦怠模式等功能在该应用程序中将不那么离谱。

RN22e具有N Sound+功能，可创建室内和室外扬声器的音景，使驾驶员可以根据自己的心情单独享受驾驶体验。这种声音模拟了强大的内燃机的声景，而N e-shift功能提供了振动和换档特性，以促进驾驶员和车辆之间的互动。N Sound+不断发展以满足不同的需求，并有望在未来的N量产车型中提供独特的驾驶体验。