树大招风！小鹏前脚刚发布扶摇架构，转身就被“翻旧账”黑了！

自去年G9的SKU一事闹得沸沸扬扬，小鹏开始自上而下进行架构调整，聘请了资深汽车行业大咖，重新梳理并逐渐将小鹏拉回正轨之后。貌似有心之人看不过眼，开始搞事了。

说实话，小鹏的扶摇技术架构，虽说里面的技术此前大多都有所耳闻，但能够将这些技术集合在一起，倒是一件值得点赞的事。毕竟对于以后购买小鹏的车的消费者来说，可以享受到更优秀的技术，也极有可能用更低的价格购得。

一家新势力，发布技术架构，这是难得一见的事。也许正因为声势如此浩大，有心之人开始“翻旧账”找小鹏黑料了。

这两天，网上许多小号甚至是媒体大咖，都在报道小鹏的一件事，文案大致都是“小鹏婚车连环追尾，疑似开启辅助驾驶功能所致”。

事实上，这件事发生在2022年，至今已经过去半年，翻回此前的报道，再看看网友的评论，甚至是交警官方发布的视频，无一不是在说“系跟车太近所致”，而非什么开启了辅助驾驶功能导致事故的发生。

这就有意思了。小鹏刚发布完技术架构，就有人在翻过往非技术问题所致的事故，关联小鹏引以为傲的辅助驾驶来说事，这很难说不是一次精心的策划。

最为关键的是，这个事件还引来多家拥有几十万上百万的所谓的媒体大咖争相报道。媒体本身就需要自行认清事件的真伪，再报道于众，从这次事件，我们实在为某些媒体的行为感到唏嘘。

值得注意的是，在今年的315晚会上，就有报道过“网络水军”这种具有团队操控的违法组织，即便被央视报道，如今看来，“网络水军”似乎是难以灭绝，甚至还换了一种手段，带动节奏，引得媒体大咖争相报道。